GPS moto

Avant, j'avais cela.

Un Tomtom de voiture ?

Hier en roulant en voiture avec des amis, j'ai découvert l'application Waze : c'est vraiment bien, ça indique très précisément la vitesse limite (contrairement à Tomtom qui affiche systématiquement 80 !) et puis ça débusque les radars mobiles, comme un Coyote apparemment. Ça montre les embouteillages et (je crois) les travaux. Et on sait l'heure d'arrivée.

A propos, avez-vous remarqué que certains départements sont revenus à 90 km/h ?
Sur mon trajet habituel, 6 sur 7 !

et bien moi, j ai du mal avec waze (que j'utilise quand même).
Le trajet disparait quelque fois, et il anticipe moins le trajet que le tomtom.

Ce n'est pas le meilleur GPS mais le gros avantage , c'est que ça te signale la position très précise des boites fixes et mobiles ( selon la version plus ou moins légale ! ) ainsi que les bouchons , accidents , travaux , etc....
Si tu te plantes à un carrefour , il recalcule l'itinéraire pour te dire ou faire demi-tour , ou si persistes et préfères passer ailleurs , il te donne un autre trajet .
En plus , c'est gratuit même si ça consomme des datas , ils sont en général inclus dans ton forfait .
Je précise quand même que tout respectant largement les vitesses imposées ( toujours 10% en dessous ) , nul n'est à l'abri d'un retrait de points par déconcentration ou dépassement , et que je tiens par-dessus tout à mon permis moto .
La voiture , s'il le faut , je roulerais avec une voiture sans permis , mais comme ça va ensemble , pas la moto !!!!!
@ Gil Karde , c'est peut-être plutôt le réseau ou ton téléphone qui déconne !

je n'ai pas les mêmes reproches que vous pour le tomtom (peut etre cela depend du modele)
ce que je reproche à mon tomtom c'est qu'il n'y a a pas de mise à jour,on se retrouve sur un rond point qui n'est pas annoncé, une route qui à changé (mon ancien tomtom avit une MAJ gratuite via l'ordi)

waze est tout aussi bien je trouve, les deux m'indiquent où faire demi tour ou rattraper la route ou un autre itinéraire si on persiste en plus il est à jour
waze sur smartphone je le trouve trop petit en voiture, mais possibilité de le faire passer sur l'ecran tactile de la voiture via android auto et là c'est top et plus sécurisant je trouve

Barchetta a écrit:

waze sur smartphone je le trouve trop petit en voiture, mais possibilité de le faire passer sur l'ecran tactile de la voiture via android auto et là c'est top et plus sécurisant je trouve

Je pense que c'est parce que tu as l'habitude de ton écran de voiture ; j'ai comparé, mon petit phone Samsung Core prime a exactement les mêmes dimensions d'écran que mon Rider 400.

En ville, le problème du Smartphone, c'est sa fixation : n'importe quel kéké peut vous l'arracher du guidon et se barrer avec. 
Je préfère qu'on me vole mon TomTom que mon smartphone, même si c'est en gros le même prix. 

Il y a aussi la question de la surchauffe sous une housse, encore pire si on le recharge en même temps et encore "plus pire" s'il est en mode connexion. 

Sinon, en rase campagne, avec un support sans housse, et si l'appareil est étanche, il faut reconnaitre que Waze est assez redoutable. Et on peut le faire fonctionner en mode avion sans consommer grand chose en électricité comme en datas.

Bonne tenue du smarphone.

Je voulais acquérir un GPS pour moto, mais les prix sont exorbitants!

J'ai bien un GPS pour voiture, avec la possibilité de bidouiller un système de fixation; mais question autonomie, avec mon Garmin, je suis loin du compte (2h grand max). Et en cas de pluie c'est pas optimal.

Pour ceux qui utilisent l'option GPS voiture, (ou un portable, c'est le même combat) vous les branchez sur une prise auxiliaire ou vous faites des arrêts recharge? (ou un groupe électrogène fixé sur la selle passager  )



J'ai regardé en vitesse la vidéo postée par Gil Karde, et cette petite interface me plait bien, malgré l'absence de tracé anticipé et le confort que ça amène.

Derrière le grand pare brise de ma vieille BMW RT, je ventouse un bête TomTom auto de base à 80 €. Comme le pare brise est très incliné, il est abrité de la pluie. Il est branché direct sur la prise allume cigare de la moto. 
Je l'ai déjà ventousé aussi sur le pare-brise Easy Click de la bonniche. Pour l'avoir plus dans le champ visuel. 
Jamais eu aucun souci. Et on entend bien le son.
D'ailleurs, j'ai mis des grosses prises 12 V compatibles avec allume cigare ou petite prise BMW/VW sur mon TomTom moto (Rider 550) aussi. 

L'ennui du GPS auto, c'est qu'il est fait pour être branché en permanence, sinon sa batterie ne tient que 10-20 minutes.

Slay a écrit:

Pour ceux qui utilisent l'option GPS voiture, (ou un portable, c'est le même combat) vous les branchez sur une prise auxiliaire ou vous faites des arrêts recharge? (ou un groupe électrogène fixé sur la selle passager  )

c'est mon cas tomtom tuture
j'ai mis une prise allume cigare sous la selle de la thruxton la place est hyper comptée une fois le tout branché (y a une USB d'origine aussi)
je m'assois sur le fil et je fais passer le surplus par les anneaux du tapis réservoir pour pas que ça aille se prendre quelque part

Pourquoi ne pas brancher direct sous l'USB sous la selle ?
Mon Tomtom voiture a d'origine un embout USB, et le fil est assez long.

Gunthar a écrit:

Pourquoi ne pas brancher direct sous l'USB sous la selle ?
Mon Tomtom voiture a d'origine un embout USB, et le fil est assez long.

c'est tout con en fait
j'ai bien un câble mais pas assez long et j'ai ce fameux câble allume cigare bien assez long et vu qu'il me sert aussi pour la voiture (qui à 30 ans et à cette époque les prises USB tu m'as compris   )

J'fais mettre le support usb "double" par le conso...pour le prix...

Moi j'ai un Garmin Zumo, installé à la gauche afin de pouvoir pianoter dessus en roulant.

Branché directement sur la batterie.

Bonjour

Je sais que le sujet est vieux mais j'ai voulu partager mon expérience.

Après un TT Rider que j'aimais bien mais trop vieux pour les MàJ (payantes à l'époque!) puis un Zumo que je n'aimais pas et qui ne veut plus s'allumer, j'ai tenté le ....Android Auto Carpuride (Android Moto ?).
Avant, j'avais eu la pochette GIVI pour téléphone mais trop galère à mettre/enlever.

C'est gros comme un Rider (en version 5"), branché sur une dérivation de l'alim de la prise USB (sous la selle) donc piloté par le contact.
Un cable USB de 1,50m branché sur la prise pour alimenter le téléphone dans une sacoche réservoir, pour aller jusqu'à la poche du blouson, il faut 2m.
Tout passe sous le réservoir, propre et net.

Bien entendu, ça marche aussi avec le téléphone dans le blouson mais la batterie baisse sur les longs trajets.

La liaison se fait Ecran<>Téléphone et Ecran<>Casque.

Avantages:

Google Maps ou Waze ou autre appli GPS payante compatible AA.
Appli musique en même temps (si vous aimez)

Inconvénients :

Gant avec embout spécial nécessaire (mais pianoter en roulant n'est pas très prudent   )
Un peu long au démarrage (mettre le contact un peu avant de finir de s'équiper)
Les applis GPS pour téléphone sont rarement optimisées moto.

Voilà, je ne fais pas de pub mais certaines moto commencent à l'intégrer et une fois qu'on y a gouté en voiture .......

Si vous voulez vous lancer, je peux donner plus d'infos.

Amitiés

Moi, c’est la Terrot qui me branche !

MT1 100cm3 de 1951

Merci.

Je n'ai pas tout compris : c'est un GPS ou un téléphone au guidon ? 

Quel avantage par rapport à un Tomtom ou un Garmin ?

Ce n'est ni mieux ni pire qu'un GPS moto, c'est un autre concept.
C'est un écran ANDROID AUTO qui s'utilise comme sur une voiture avec son téléphone.
Accessoirement, ça m'a couté moins cher que de racheter un GPS et je garde WAZE comme dans la voiture.
Toute appli GPS compatible AA qui tourne sur ton téléphone s'affichera sur cet écran.
Maps, Here, Waze , Tomtom, Sygic , osmond etc même coyote si tu veux
L'avantage éventuel d'un GPS dédié moto est qu'il sera sans doute plus spécialisé dans les parcours.
Moi je veux juste aller d'un point A à un point B. Me faire toutes les routes à virages du secteur m'intéresse moyennement.

Comme disait l'autre, c'est vous qui voyez  

Merci, tu peux nous en dire un peu plus sur cet appareil : son prix, son étanchéité ? il communique en bluetooth avec le tel ? Ca ne  marche donc pas avec iPhone puisque c'est Androïd ?

Bonjour

En fait, je n'ai parlé que d'android parce que c'est ce que j'utilise mais il fait aussi carplay donc iphone.
C'est étanche sinon ça n'a pas d'intérêt, IP67 d'après la doc.

Double bluetooth : 1 pour le phone, 1 pour le casque.

Moi il m'a couté 173€ avec une promo. Tu as compris qu'il vient d'un truc qui commence par A et  finit par ZON.
Pourquoi j'ai choisi celui-là ?
La marque est connue
Il a une boule RAM au derriere
Il est livré avec 2 alims. Une pour brancher permanent sur la moto et une pour USB.

J'ai testé la version 7" mais elle prend une place folle sur la moto et je suis revenu au 5" (4,4" d'affichage).

J'espère que ça t'aide

A ta disposition

Je n'y connais rien à ce genre de trucs donc je vais poser une question con : ça marche uniquement avec le téléphone ? Donc il faut avoir son téléphone allumé à proximité et ce n'est qu'un écran "déporté" pour le téléphone?
Ou alors c'est un appareil autonome qui intègre aussi un GPS ?

Tu as raison.
C'est comme dans les voitures. C'est le téléphone qui fait le boulot en fait. L'appareil n'a ni GPS intégré ni batterie interne. Sans téléphone associé, il ne fait rien.
On peut appeler ça un écran déporté mais c'est rendu possible par AA/Carplay.
Ca remplace la fixation du téléphone au guidon (étancheité ?) et/ou un GPS dédié.

Certaines motos Honda et je crois Harley l'intègrent dans leur TDB mais c'est pareil, sans téléphone, ça ne fait rien.

Je sens que tu es déçu