Dépose et repose du réservoir d'essence

Valable pour T100, T120, Street Twin, Street Cup, Scrambler, Thruxton 2016 +

Précautions à prendre avant de commencer :

- En prévision de la dépose du réservoir, veiller à ce que le réservoir soit quasi vide ;

- Travailler dans un endroit bien aéré où il n’y a aucune flamme (chauffe-eau au gaz !) ;

- Enlever la selle et le cache latéral gauche et débrancher le négatif de la batterie ;

- S’assurer que le bouchon du réservoir est bien ajusté et fermé ;

- Avoir à portée de main quelques chiffons propres et un morceau de bois d’environ 20 à 25 x 10cm

- Porter des gants jetables pour ne pas devoir se laver les mains 15 fois.

DEPOSE

Dévisser et retirer le boulon qui se trouve à l’arrière du réservoir.

Détacher la conduite en caoutchouc qui va à la valve d'évaporation sur le côté gauche, derrière le cache latéral gauche (enlevé). Tirer simplement vers le haut. Noter sa position et sa course (faire une photo) car elle doit être remise exactement au même endroit.

Reculer légèrement l’arrière du réservoir, le soulever et mettre le bout de bois comme cale dans le sens de la longueur = soulever le réservoir de 20 - 25cm. Ceci donne accès au conduites et connecteurs.

Avoir un chiffon près de la main pour ramasser l’excédent d’essence qui pourrait couler de la conduite d’essence.

Défaire et déconnecter le fil qui va à la pompe à essence (2-pin) et au capteur de niveau d’essence (4-pin).

L’attache de la conduite d’essence, un clip, est abrité sous un cache. Faire glisser ce cache pour avoir accès au clip ; presser le clip et retirer la conduite.

Soulever avec précaution le réservoir et le déposer dans un endroit sécurisé et bien aéré.

Inspecter les caoutchoucs avant et arrière à la recherche de tout signe d’usure.

REPOSE

Contrôler que tous les fils et conduites sont à leur place avant de commencer.

Placer le réservoir avec la partie avant sur les caoutchoucs de maintien ; l’arrière soulevé sur le bout de bois.

Remettre la conduite d’essence et veiller à ce que l’attache, le clip, s’enclenche bien. Glisser le couvre-clip, le cache. S’il ne glisse pas facilement au-dessus, cela signifie que le clip est, soit pas à sa place, soit mal fermé.

Rattacher les deux connecteurs.

Remettre la conduite à la valve d’évaporation en veillant scrupuleusement à sa course (notée précédemment).

Rabaisser le réservoir et le glisser à sa place. Veiller à ce qu’il soit bien soutenu par les caoutchoucs.

Remettre le boulon à l’arrière du réservoir et le serrer à 8Nm = 0,8kg/m.

Rebrancher la batterie.

Mettre la clef de contact en position ON pour que la pompe à essence pressurise tout le système et remettre la montre à l’heure. Jeter un œil partout pour s’assurer qu’il n’y a aucune fuite d’essence, puis mettre sur OFF.

La voilà prête à repartir.

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Du choc des esprits jaillit la lumière.

Merci pour ça Gaeter, ça semble tellement simple que je regrette de n'avoir absolument pas besoin de déposer mon réservoir.
Ceci dit, je suis certain que, tel Jim, je trouverais le moyen d'être stoppé en pleine opération par quelque déconcertante viciositude car pour moi aussi le didactisme le plus éclairé se grime en cacographie amphigourique.

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Entre amis, il est si beau que le silence soit d'or, mais le rire bon et frais l'est beaucoup plus encore. FredN

Merci Gaeter d'avoir pris le temps.
La semaine prochaine, c'est sûr, je m'y colle et je fais passer ce fichu câble USB.
Il faut toujours, sous son front, avoir de vastes desseins.
C'est dit, non mais ! Sophro samedi et tranxene dimanche.... Suspect

Messages : 2733 Date d'inscription : 28/01/2019 Localisation : Paname

Pareillement merci.
Ca me servira surement pour passer moi aussi un câble USB.
Et probablement pour amener mon réservoir se faire égayer par un peintre si je ne revend pas la bécane d'ici là.

Heureux de vous avoir été utile, mais :

Pour faire passer un fil USB je ne crois pas qu’il faille nécessairement déposer le réservoir. Le lever à l’arrière et légèrement à l’avant – attacher le fil à un bout de fil de fer – passer le fil de fer – tirer de l’autre côté – time.

Je déconseille vivement le Tranxène, lequel outre ses actions anxiolytiques est aussi un sédatif et myorelaxant. C’est-à-dire que sa prise va de pair avec des muscles « mous » et un cerveau « mol ». Pour combattre l’anxiété, préférez le Xanax, anxiolytique pur à action rapide et à demi-durée de vie courte. C’est mon psychiatre qui me l’a appris et Wikipedia me l'a confirmé (je contrôle toujours ; on ne sait jamais avec ces psy !).

Ah ! Je sens que ma forme m'est revenue !

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Messages : 2733 Date d'inscription : 28/01/2019 Localisation : Paname

Je cherchais justement un myorelaxant efficace pour le soir après mes longs trajets...
Très bon en prévention -ou traitement - du lumbago
Ils en ont interdit un qui était génial mais dont des crétins abusaient pour se camer.
T'en prenais un, et hop, poupée de chiffon et au lit. Le lendemain, frais et souple comme un gardon.

J'ai passé mon câble USB et mon alim GPS sans retirer le réservoir, juste en le soulevant d'une quinzaine de cm. J'ai même fixé les câbles aux autres avec des colliers (rislan).
Ceci dit la description faite par le p'tit jeune et très utile et j'ajouterais que c'est transposable sur la majorité des motos.
Au bout de quelques années d'utilisation ça permet de démonter la pompe a essence et de nettoyer le filtre qui se trouve sur la crépine.

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Une journée sans rire, c'est une journée de perdue

J'ai une potion comme tu le décris, Gunthar, ça s'appelle Pineau des Charentes. Pas avec des cahouètes, mais avec des crevettes !

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Coïncidence, je suis justement en train de me soigner avec les mêmes ingrédients. (En préventif )
Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence 2354499020

Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence 2354499020

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Jean-Phi17 a écrit:: Coïncidence, je suis justement en train de me soigner avec les mêmes ingrédients. (En préventif )

Attention à la posologie ! 50 cl de pineau = 125 g de crevettes ou 6 bulots ou 75 g de sardinade. Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence 2354499020

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Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence Cambou12

Bon, ayé. J'ai fait le plein de bouffe, de bières, et j'ai entré en garage !
J'ai tout bien préparé, tout le matos, la cale en bois et tout le bordel. Les mains moites, j'ai débranché la batterie, si, si, enlevé le cache gauche, dévissé le boulon transversal de la mort qui tue et qui bloque le bidon et j'ai soulevé. Non, en réalité, j'ai essayé de soulever car impossible de soulever de plus de 5cm, donc de caler et de poursuivre l'opération. "La conduite en caoutchouc qui va à la valve d'évaporation sur le côté gauche" est trop tendue. Pas suffisamment de jeu pour soulever davantage !
J'abandonne fait trop chaud ? Bordel de merde, qu'est-ce que cela pouvait bien me foutre de ne pas savoir démonter ce résé ? Je remonte ? Je pleure ? Je trouve un véritable ami qui me conseille de laisser ça à ceux qui savent ?
Ou bien je compte sur une âme charitable qui va me dire où ce tuyau à la con se débranche ? À la sortie bidon en tirant très fort ou bien là où il s'arrête, en flinguant l'inextricable entassement de choses disparates, réunies pêle-mêle derrière le cache ?
A vot' bon cœur.

P'tit con va! Il faut légèrement soulever et TIRER le réservoir légèrement en arrière, ce qui permet de le soulever.
Mais si tu veux défaire la conduite qui va à la valve d'évaporation, sur le haut de la valve, enlève-la en tirant vers le haut. Attention! Il faut bien regarder où et comment elle coure (fais une photo), car il faut la remettre exactement à la même place.

P.S. P'tit con est une gentillesse. Gros con est une insulte.

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Rassure moi, ce que tu as sur les mains, ce n'est pas le contenu de ton réservoir ?? Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence 2300351278

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Gaeter a écrit:: P.S. P'tit con est une gentillesse. Gros con est une insulte.

J'avais compris, mais tu as raison, il vaut mieux prévenir. Very Happy

merci pour le "soulever/tirer, je remets ça dés que possible.

@Jean-Phi: j'en ai profité pour faire quelques menus travaux sur la moto, avec l'outillage qui va bien..... Very Happy

Quelle marrade !
@Jim : ta clef à molette c'est bien du métrique ?

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Captain Yvig a écrit:: @Jim : ta clef à molette c'est bien du métrique ?

Du tout bon ! J'attends la réponse de Jim avec impatience.

@Jim: en fait, je n'ai pas compris ta question de hier. Je me suis échiné à décrire la dépose/repose du réservoir pas à pas. Il suffisait de faire un copier/coller sur papier, de prendre le papier dans le garage et de suivre les instructions. Avais-tu mis tes lunettes ? Veux-tu que je le traduise en Swahili ? Et puis, mets des gants; tes mains sont sales.

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Gaeter, tu n'as pas compris ma question parce que tu penses encore qu'il y a un seuil de mécompréhension en deçà duquel il est impossible d'aller. En fait, tu me sous estimes et je ne sais pas comment je dois le prendre. Cela fera probablement l'objet d'un nouveau sujet ! Suspect

Sinon, j'avais bien mon antisèche à côté de moi, mais là où je lis"tirer", tu devais finir la traduction du Haynes qui précise bien"like à donkey". J'ai vérifié !
Maintenant je sais comment il faut tirer, reste le "soulever"....like a piglet ?
Prépare toi, Gaeter, vers Noël, j'envisage les plaquettes....

@CY: Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence 998254570

Depose reservoir - Dépose et repose du réservoir d'essence 998254570

Jim a écrit:: Prépare toi, Gaeter, vers Noël, j'envisage les plaquettes....

Tu me fais rire avec tes bêtises ! Merci !
Quant aux plaquettes : Non ! Non ! Tu ne vas pas me faire ça ! Bon, d'ici Noël, j'ai le temps de me préparer mentalement, mais là, on entre dans de la haute-voltige. Auras-tu, d'ici là, recouvert suffisamment de courage pour t'y atteler ?
Je traduis dès demain le Haynes à ce sujet et j'essaie de préciser chaque mot à l'extrême, dans un français le plus basique que possible. Il faudra pour cela que je demande à CY de m'autoriser à remplir plusieurs pages, rien que pour toi.

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Remplir plusieurs pages, pas de problème, en revanche du côté des droits d'auteurs... Suspect

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Captain Yvig a écrit:: en revanche du côté des droits d'auteurs

Pas de soucis à se faire. Mon guide du mécano de la plaquette sera tellement personnalisé pour Jim que même les auteurs du H en question ne s'y reconnaitront pas. Je crois que je vais m'y mettre dès aujourd'hui, car il y a là du boulot en perspective.

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Je trouve que tu y vas quand même un peu fort et j'espère que Jim a beaucoup d'humour lol!

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Travailler n'a jamais tué personne mais pourquoi prendre le risque ?( Dicton populaire de mon pays )

Maloya a écrit:: Je trouve que tu y vas quand même un peu fort et j'espère que Jim a beaucoup d'humour

T'inquiète, il a.... Very Happy

Moi, je ne réalise pas à quel point mon humour typiquement bruxellois, acide et du troisième degré, peut sembler agressif ou déplacé. Mais comme tout le monde, lui y compris, sait que je suis un gentil, cela aurait pu passer. Mais tout de même, Maloya avait raison, c'était trop. Il y a des matins comme ça où je me sens en grande verve. Ce n'est pas une excuse ; c'est une explication.

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