Valises rigides

Il me semble que Gaeter a des valises Hepco & Becker sur sa moto.
Je voudrais savoir quel litrage elles font, 30 ou 40 L ??
Et tant que j'y suis je voudrais une photo de l'arrière de la moto avec les valises en places et connaitre la largeur totale de l'ensemble
Merci

Si il y a un autre motard sympa qui possède les mêmes valoches d'un litrage différend, je suis preneur des mêmes renseignements.

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Une journée sans rire, c'est une journée de perdue

Ce sont des H&B modèle Journey de 42L.
La largueur hors tout est de 95cm.

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Du choc des esprits jaillit la lumière.

Merci pour ces précieux renseignements. C'est beaucoup trop large pour moi, Je n'aime pas trop la configuration "Hélicoptère Russe de combat" Valises rigides 1841442442

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Une journée sans rire, c'est une journée de perdue

Je partage tout à fait ton avis. Ces valises sont utiles, solides, bien faites, bien attachées, tout ce qu'on veut, sauf qu'elles sont noires, moches et très encombrantes. Je me résigne. Faute de grives, je mange des merles, mais un jour, je m'achèterai des Longride que j'aime beaucoup. Elles ne serviront à rien ou à pas grand chose, car pour faire les courses, 2 x 15L vont s'avérer rikiki comparés à 2 x 42L. Mais la moto sera plus belle quand j'irai chercher un demi paquet de cigarettes.

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Moto en configuration été , avec 2 sandows en croix pour les gros paquets ou carton rigide et petit sac à dos pliable qui me dépanne bien , avec une bonne contenance , tout ça dans une petite sacoche .
De toute façon , les courses hebdomadaires , c'est 3-4 gros sacs avec la voiture une fois par semaine et j'ai surtout l'avantage de ne pas avoir d'encombrements .

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Travailler n'a jamais tué personne mais pourquoi prendre le risque ?( Dicton populaire de mon pays )

Pourquoi ne pas employer des sangles plutôt que des sandows ? Celles-ci se donnent; elles ont de vilains crochets qui glissent, alors que les sangle passent bien sous le cadre ou sous le porte-bagages, se serrent comme on veut et ne se desserrent pas. Les sandows c'est un peu du matériel d'avant-guerre, non?

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Gaeter a écrit:: Les sandows c'est un peu du matériel d'avant-guerre, non?

Tout à fait , mais ça a l'avantage d'être très rapide !

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J'ai les Hepco-Becker type "Junior" de 2 x 30 litres.
Mais je n'ai pas de photo de l'arrière.

L"ensemble est très cohérent et dans ce cas , le top-case n'est pas trop moche , mais ça doit quand même peser un âne mort tout ça ?

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Si j'avais eu à choisir, j'aurais pris les Junior de 30L. Je les trouve plus belles que les Journey de 42L et leur forme est plus rétro, se marie mieux avec le style de la moto. Ce sont en fait les vieilles Krauser. Si je devais me décider à acheter un top-case, je prendrais aussi le modèle Junior, très carré, très old-fashion.

Belle moto Benoît !

@Jean-Phi: les Journey ont 42cm de profondeur et la largeur totale fait 95cm

les Junior font 26 cm de profondeur = 16cm de moins; la largeur total devrait atteindre 63 à 65cm = 30cm de moins. La différence est énorme !

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Effectivement ce sont les juniors 30L que je vise.
Si Benoît avait la gentillesse de faire une photo de l'arrière ce serait sympa.

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Belles valises , mais à 429€ les Juniors + les supports à rajouter , ça pique quand même un peu !

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En cherchant un peu sur le ouaibe, j'ai l'ensemble supports et valises pour moins de 600 euros avec 2 sites différents et port offert.

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Il y a aussi les Givi Trekkers 33L en noir , mais c'est encore plus cher . Sur mon ex-Tigersport j'avais installé 3 trekkers 33 dont 1 en top-case , et je leur reprochait quand même d'être un peu lourdes :

Peux-tu me dire le poids de la Junior à vide ?
Merci

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Maloya a écrit:: L"ensemble est très cohérent et dans ce cas , le top-case n'est pas trop moche , mais ça doit quand même peser un âne mort tout ça ?

Je roule uniquement en configuration valises + top case en sortie duo.
Et comme mon épouse a peur sur la moto, je roule très très "cool", donc le poids ne me dérange pas plus que ça.

Jean-Phi17 a écrit:: Effectivement ce sont les juniors 30L que je vise.
Si Benoît avait la gentillesse de faire une photo de l'arrière ce serait sympa.

Je vais essayer de te faire ça demain Jean-Phi

En attendant, une photo valise ouverte avec 2 paires de bottes moto.

Voilà, les photos sont faites.
Mesure de la largeur totale sur la moto = 80 cm

suite

Bizarre la mesure, mais indiscutable. J'avais calculé 65 et il y en a 80. Cela fait tout de même 15cm en moins qu'avec les valises Journey.
Je trouve la moto avec ces valises très belle. Il ne te reste plus qu'à enlever les macarons H&B et de les remplacer par des Triumph. Cela existe !

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Benoît a écrit:: Voilà, les photos sont faites.
Mesure de la largeur totale sur la moto = 80 cm

Peux-tu me donner le poids d'une Junior vide ?
Merci

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un pote ose régulièrement cette simple et poétique formule quand on vient le chambrer sur l'esthétique de ses vieilles sacoches :
les sacoches à l'arrière, c'est comme une paire de corones, c'est pas très très joli mais ça peut être très très utile !
... j'aime bien !

Très bien aussi les photos des valises de Benoit, merci.

Maloya a écrit:: Merci

Alors, pesé à l'instant, une Junior vide fait 3,550 kg

Un grand merci Benoit pour ces photos. Prise comme ça sur tous les angles, c'est parfait pour ce rendre compte de l'effet produit et de l'encombrement. Je crois que que je vais me laisser tenter.
De plus je trouve que ça ne dénature pas le look de la moto.

Gaeter a écrit:: Bizarre la mesure, mais indiscutable. J'avais calculé 65 et il y en a 80.

Une erreur de conversion sans doute entre les cm Frenchie et les cm Greco-Belges clown

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Benoît a écrit:

Maloya a écrit:: Merci

Alors, pesé à l'instant, une Junior vide fait 3,550 kg

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