Metzeler Roadtec 01

En trainant sur un forum de Street Twin, je lis que le Metzeler Roadtec 01 serait une merveille sur le mouillé. Article enthousiaste de moto Magazine (plutôt un mag fiable et indépendant) à l'appui.
Ce qui, vu l'entaillement me parait plausible.

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C'est la première qualité que je demande à un pneu, et de ne pas s'user trop vite. 
Sur le sec, même les pneus pakistanais tiennent la route. 

Je n'en avais jamais entendu parler de ce pneu. Et vous ?

J'ai fait une croix sur les Pirelli. 
L'avant d'origine de la T120 est une bouse comme chacun sait. 
Et qui sèche très vite.
Remplacé par un autre Pirelli, le Sport Demon dont le vendeur (qui n'avait que ça à me proposer) m'a dit que c'était génial, qu'il ne montait que ça sur les Triumph. 
C'était il y a un peu plus d'un an. Ben le pneu, qui n'est qu'à mi usure, est tellement sec qu'à la révision, on m'a conseillé de le changer rapidement. Et de fait, les Metzeler de 10 ans d'âge que j'avais trouvés sur ma R100RT étaient moins secs quand je les ai remplacés.
Il doit y avoir du Parmesan dans la composition de la gomme. 

Du coup j'hésite entre tes Continental, la monte Maloya en Michelin (PR5 AR, pilot Activ AV car le PR5 ne se fait pas en 18), tout en Pilot Activ, ou tout en Metzeler. Il y a aussi les Avon Storm 3DX...
Ca se jouera sur le prix et la disponibilité.
La vie est si courte et les pneus si nombreux...

Les Conti Road Attack 3 sont depuis plusieurs mois hors stock. J'ai appris pourquoi: ils n'étaient plus produit parce qu'ils sont remplacés par les nouveaux Road Attack 4 présentés à l'EICMA, mais je n'ai pas encore de test. Les Conti sont imbattables sur le sec et sont très bons sur le mouillé, mais pas du niveau des Michelin.
Les Avon ne sont pas des foudres sur sol mouillé.
Ne pas confondre les Pirelli Angel GT avec les Sport Demon ! Chaque année ils se placent en première ou deuxième position. Excellent en tout pour toute l'année.
Metzeler et Michelin sont des valeurs sûres. Il faut accepter leurs petits défauts que seuls les hyper-pro ressentent. La perte de qualité des Roadtec ne m'encouragerai pas à les choisir. Cela se ressentait déjà après seulement 3.600km ! C'est peu.
Mon avis : Pluie ? Michelin ! Et Road 5 à l'arrière. Les Michelin sont agiles, mais dans les courbes serrées ont tendance à basculer à partir d'une certaine inclinaison. Il faut les observer, les ressentir et s'adapter.

Tu as raison, je crois que je vais prendre le Kit Maloya.

Perso, je suis très satisfait avec le Michelin Road5 à l'arrière et le ContiRoadAttack3 à l'avant.

Benoît a écrit:

Perso, je suis très satisfait avec le Michelin Road5 à l'arrière et le ContiRoadAttack3 à l'avant.

Bonne idée . Au prochain changement de l'avant , j'essaierais peut-être le Conti à la place de mon Pilot Activ pour voir si le train avant est plus léger .

depuis leur sortie j'ai toujours monté des dunlop RS3 qui ne m'ont jamais déçu

actuellement sont montés des angel gt sur la thrux, pour l'arriere rien à dire mais l'avant donne l'impression de se débiner quand il est froid
je les remplacerai par des rs3, leur dessin n'est pas très choucard mais je me sens en confiance

mais on a pas tous le même ressenti

C'est ça , ta revue Motorrad ?
https://www.motorradonline.de/

Jawohl.
https://www.motorradonline.de/zubehoer/continental-reifen-eicma-2019/

Je ne sais pas ce que ça vaut ni comment ils font leur comparatif .
Sur AP pour l'arrière en 150/70/170:



Pour l'avant en 100/90/18 :



Merci à Gaeter , dommage qu'il n'y ait pas d'option en français correct .

On voit bien que ces pneus se tiennent dans un mouchoir de poche. Toutefois, je suis étonné que le grip sur sol mouillé est (encore) meilleur pour les Conti que pour les Metzeler et Michelin. Motorrad place le Michelin Road 5 et le Metzeler Roadtec au-dessus (après tests en situation réelle et pas en se basant sur les données constructeur).
Si quelqu'un veut une traduction de n'importe quoi, il n'a qu'à me le demander en m'envoyant le texte à traduire en mp et je posterai la traduction où il doit l'être.

Avon Storm 3Dx, très bon , l'avant répond mieux pas de lourdeur et pas encore dérapé de l'arrière.
La bande roulante est usée sur toute ça surface, j'ai enlevé les ergots des cales pieds qui touchaient trop souvent, et sous la pluie vue que je roule cool pas de problème. Bonne longévité aussi, plus de 6000 km et l'avant est bon pour 6000 de plus a mon avis.
Je conseille.

Les Avon Storm 3DX sont certes de très bons pneus pour une Triumph, Tiz, mais sur sol mouillé les Pilot Road 5, Roadtec, Road Attack 3 et Angel GT sont supérieurs. Or, Gunthar favorise un excellent pneu sur sol mouillé. 
Ces pneus sont testés dans des conditions que je qualifierais d'extrême, des conditions que peu d'entre nous pratiquent. Alors, quand un pneu comme le Road 5 p.ex. est qualifié de phénoménal sur sol mouillé et qu'on cherche un pneu dans le top 3 de cette catégorie, on va plutôt choisir un tel pneu, même s'il est trop bon pour nous, car j'ai l'habitude de dire que "le meilleur est juste bon assez".

La durée du pneu , je m'en fout , le prix , je m'en fout aussi !
Le look , rien à battre !
Pour le p(n)eu qu'il me reste à rouler , j'y tiens 

ok