Les 1er essais et présentation 1200 ST

 1200 Speed Twin
Et voilà ce que j'en pense, mais ça n'engage que moi

Alors, j'aime pas les rétro en bout de guidon, j'aime pas les garde-boues minimalistes, hormis pour salir le radiateur et le dos du pilote, je n'ai pas saisi l’intérêt de la chose, les cale-pieds sont facilement 5 cm plus haut que sur la Bonnie, certes ça méritait d'être légèrement remonté, mais pas autant. Le mélange ancien et moderne pas très réussi à mon avis. Un gros phare rond à l'ancienne avec des mini cligno à LED = bof bof
un moteur et des sorties d'échappement classique avec des silencieux modernes = bof bof, bref c'est de mon point de vue pas très réussi, après la moto et le moteur en dynamique sont sans doute très sympa, je n'en doute pas, mais là comme ça, j'ai pas envie d'essayer. On dirait qu'on a piqué des éléments un peu partout dans la gamme pour faire cette moto.
Il en faut pour tous les goûts.

Je suis 100% d'accord avec toi, ce modèle est déconcertant, soit c'est parce que je suis d'une époque révolue et je n'ai pas les codes pour apprécier le concept, soit c'est la factory qui se prend une balle dans les pieds du tapis.
Une remarque en passant, Jean-Phi, tu les mets en parallèle, mais pour moi  la Speed Twin est une Bonneville, les Thruxton, Speedmaster, Bobber et les Street machin de même ?
Et puis il y a le prix !
Bon, à côté, chez H-D, il faut voir les avatars du Sportster sur les 20 dernières années, c'est impressionnant ce qu'un fabricant fait pour (essayer de) aller chercher le chaland au fond de sa niche.

Pareil!
Je la trouve très Yamaesque, finalement assez impersonnelle, consensuelle et passe partout.
Aucune British Touch. Je pense qu'elle n'obtiendra pas son appointment to HMTQ.
Mais certainement une bonne bécane question moteur.

Je ne serai pas aussi tranché que vous. Je n'aime pas trop les rétros en bout de guidon, ni la selle plate, mais ça se change. Et côté look, elle n'est pas si loin d'une street twin. J'ai d'ailleurs très envie d'essayer les 2 modèles au printemps prochain.

Il en faut pour tous les goûts, ma première moto, une Suzuki DL 650 V-Strom, n'était pas belle, mais elle correspondait parfaitement à mon cahier des charges de l'époque. C'est un vrai couteau suisse. D'ailleurs j'en ai racheté une 2 ème quelques années après. Ensuite je suis passé chez BM, sur un coup de cœur et maintenant sur la bonneville sur un GROS coup de cœur, mais avec la Speed twin, y pas de coup de cœur du tout et elle ne sera pas plus pratique que la T120, et moins confortable.

Les vidéos arrivent...

Le test motorlive, plutôt cool :