valise perso

Petite modif, comme j'ai tout dans les valochs "j'suis jamais loin", un pt plus et mi un câble en acier qui reprend les attaches, le tout relié sous la selle par un frein, 10 sec pour le retirer, reste à y mettre 4 oeillets...

Joli !
Mais, euh, Frank... comment dire ? Je suis sans doute plus âgé que toi, et ton expression écrite me déconcerte au point que je ne comprends pas toujours le sens de tes propos. C'est le cas ici.
Je te renvoie à la charte du forum, le but étant de mettre le message à la portée du lecteur.
Peut-être trouverez-vous tous que j'abuse ?

Pareil, je me suis fait mal à la tête. 
J'ai fini par comprendre que Franck a mis un câble antivol car effectivement, cette nouvelle génération de valises est très facile à faucher. Entres autres défauts, c'est pourquoi j'ai vite revendu celles que j'ai trouvées à l'achat de ma bécane.

Sinon, d'accord avec le captain, on a l'orthographe et la syntaxe qu'on peut, pas question de discriminer là dessus, mais il faut faire un minimum d'effort pour que ce qu'on a à dire soit intelligible.

C'est pour empêcher de piquer les sacoches ou ce qu'il y a dedans ?
Il semble que ce soit des cavalières , donc il faut enlever la selle pour les piquer , à moins qu'il y ait une fermeture éclair pour chaque sacoche .
Si c'est pour empêcher de les ouvrir , tu peux trouver des " tourniquets " avec un trou pour cadenas ( à placer bien " au milieu " ) mais c'est quand même très relatif !

C'est vrai que c'est du pt Chinois pour vous, mille excuses.

Tu es excusé, Frank, mais ça veut dire quoi "du pt Chinois" ?

Que c'est pas très compréhensif.....

Gaeter a écrit:

« Nous avons modifié le zone bonne réception, nous ne pouvons pas redescendre jusqu’a le zone euro sinon on en est de notre poche, merci pour votre compréhension. » Signé Fred Lacroix, donc pas Wu Fan Sui ou Alan Quartermain.
Si quelqu’un pouvait me traduire ce message en français, cela m’aiderait. Par acquis de conscience, je suis retourné sur le site et ai revu la facture ; le port a été diminué à 38,29€. C’est déjà plus raisonnable. J’hésite à commander chez ces ploucs.

Moi je comprends qu'ils ont décidé de mal te recevoir et qu'ils ont un oursin dans la poche, qui a fait un trou dans la couche d'ozone euro. Mais je peux me tromper.

À propos, Gaeter, même s'il est déjà tard, je te signale qu'on écrit acquit de conscience : on acquitte sa conscience, on ne l'acquiert pas.

Bonjour Franck,
Tes sacoches sont vraiment sympas. Je viens également d'en acheter, des sacoches tout cuir TRIUMPH référencées sur le site officiel de la marque A9518178. Pour ceux qui seraient intéressés, je vous communique le lien EBAY qui m'a permis de les acheter neuves 213,63 euros avec les frais de port (au lieu de 659 euros chez TRIUMPH) auprès d'un fournisseur britannique TRIUMPH.  https://www.ebay.fr/itm/173888647903?ul_noapp=true
Je les ai reçues 7 jours après ma commande, livrées à domicile par les transports GLS, le tout dans un emballage impeccable. Elles font la même contenance (13.8 litres). Pour ma part, je trouve qu'elles sont du plus bel effet sur la moto comme c'est le cas sur la tienne Franck. Leur forme est différente mais elles sont tout autant vintage. Le cuir est bien épais et de bonne qualité. Par contre, il va falloir que je me renseigne pour les entretenir et les préserver des intempéries. Je vous joins deux photos de ma Bonneville -(encore à l'envers, je n'ai pas trouvé encore la manip.... au secours Maloya pour ton savoir faire en la matière !!!).



Seul bémol évoqué par Franck, c'est qu'elles peuvent être volées très facilement. Elles sont fixées sur la moto par de simples fermoirs clip et glissées dans un fourreau sur les écarteurs de sacoche. J'ai donc étudié le problème avec mon cordonnier. Il va me fixer des œillets sur chaque fourreau et sur la paroi interne de la sacoche pour me permettre de faire traverser un câble acier d'une sacoche à l'autre sous la selle, le tout verrouillé à l'intérieur d'une des deux sacoches par un cadenas. Pour que les sacoches se ferment à clef, il m'a proposé de fixer des boucles de cartable en laiton vieilli avec serrure que nous mettrons sur chaque côté du couvercle de la sacoche. Une fois le travail terminé, je ne manquerai pas de vous poster une photo. Bien à vous tous. Thierry

Thierry50 a écrit:

Je vous joins deux photos de ma Bonneville -(encore à l'envers, je n'ai pas trouvé encore la manip.... au secours Maloya pour ton savoir faire en la matière !!!).

Si la photo est à l'endroit sur ton ordinateur , je ne vois pas comment tu peux l'avoir publiée à l'envers ?
Vérifie sur ton PC et si nécessaire , ouvres-la et redresses-la ( si besoin avec Paint ou autres ) avant de recommencer en cliquant sur le " edit " de ton message ( supprimer la photo ou le lien et remettre le nouveau lien ) .
Ça vient , ça vient 

C'est une moto fabriquée pour l'Australie ?

Thierry, je te donne mon opinion concernant les boucles de cartable en laiton vieilli : d'abord, parce que le look cartable d'écolier, ça fait peut-être vintage, mais ça ne fait pas moto ! Et puis le laiton vieilli, alors que rien d'autre sur ta moto ne sera de cet aspect ? Ça va faire "Chiffonniers d'Emaüs" !

Merci Maloya pour tes conseils avisés ; je n'aurais pas fait mieux (à part l'orthographe).

Elles sont magnifiques aussi tes sacoches en cuir Thierry, .....c'est vrai qu'avec mon Français patois Wallon c'est difficile de me comprendre....enfin...
Pour l'entretien du cuir en général, tenue, sacoche..ect...je fais tout au mixa-bébé et ça fait 37 ans que ça dure...
Pour la "sécurité", j'ai fais ce système de câble en acier et facile d'emploi pour le démontage...c'est mieux que rien....

Captain Yvig a écrit:

je n'aurais pas fait mieux (à part l'orthographe).

Y-a des fautes ?

Pour répondre à Maloya, les photos étaient bien à l'endroit lorsque je les ai importées... Je ne suis peut-être pas un génie de l'informatique, mais j'ai un peu de logique... Bref.
Concernant les boucles de cartable en laiton vieilli, je n'ai pas trouvé d'autres solutions. Si vous en avez à me suggérer, je suis preneur à défaut qu'Emaüs passe par là... Il n'est pas évident de trouver le bon compromis entre l’efficacité et l'esthétisme. 
Par contre Franck, peux-tu me dire où tu t'es procuré ce câble avec ce système de verrouillage. Je le trouve vraiment bien et facile d'emploi. Merci pour ta réponse. Je vais utiliser du mixa Bébé, les choses les plus simples sont souvent les meilleures.

Pour ces fermetures à clef, il faut voir ce que ton cordonnier a à te proposer, mais je pense que le chromé irait mieux au vu des attaches que tu as déjà.

Fermoir tourniquet à cadenas , il y a pas mal de sites pour le cuir qui font ça :
Exemple : https://www.saccreation.com/fr/fermeture-metal-de-sac/403-http-wwwsaccreationcom-fr.html

Merci Maloya. Je vais étudier cette solution. Bonne journée.

Elles sont super ces sacoches, et tu les as eues moins cher que d'occase sur le bon coin.

j'ai eu les mêmes sur mes T100 et leur gros avantage par rapport à celle en coton wax et cuir, c'est la facilité d'ouverture-fermeture. Et surtout qu'elles sont rigoureusement étanches. Et qu'un coup de chiffon suffit à les nettoyer si elles sont bien graissées.
J'avais fait Paris-Cote d'Azur sous une pluie permanente et à l'arrivée, le cuir était humide parce que je ne les avais pas graissées depuis un an. Elles ont mis deux jours à sécher mais l'intérieur était rigoureusement sec. La graisse "au phoque" va très bien : ça rend le cuir déperlant et plus rien ne le mouille.
Concernant l'aspect anti-vol, deux choses. 
D'abord, j'ai des sacoches en cuir ou en skaï depuis 1997 sur mes Kawa Estrella, W650, Triumph, etc. On ne m'a jamais rien volé dedans, ni à Paris, ni en banlieue, ni ailleurs. J'y ai en permanence une combi de pluie et une trousse à outils. Je me suis fait une fois forcer un top case (vide !) mais jamais ouvert une sacoche.
Ensuite, pour ceux qui craignent de se les faire piquer, autant adopter celles de l'ancienne T100 qui s'adaptent parfaitement à la T120. La différence, c'est que les anciennes sont reliées sous la selle par un large bandeau en cuir. En fait deux bandeaux à trous qu'on solidarise par rivets ou Rilsan, ce qui oblige à retirer la selle - fermée à clef sur la T120 - pour les retirer. 

Je vais bientôt mettre ma paire sur le bon coin. Si ça intéresse quelqu'un...

Merci Gunthar pour tes propos. Je suis assez obnubilé par les vols en tous genres. Je sais que nous ne pouvons pas nous en prémunir à 100 % mais le fait de retarder l'action malveillante est déjà un pas satisfaisant. Oui, je pense les avoir obtenues à un très bon prix, c'est pour cela que je tenais à partager ce lien avec vous. Le but est de partager expérience, conseil avisé et bon plan. Bonne journée.

Dans mes sacoches cavalières , je n'ai que ma tenue de pluie complète et des accessoires utiles mais peu importants ( bombe anti-crevaison , gilet jaune , etc.....) .
Tout ce qui est important ou " précieux " va dans une sacoche de réservoir aimantée que je garde en permanence avec moi à chaque arrêt .
Donc je crains plus le vol de la moto que des sacoches .

Ce sont des câbles acier "avec frein" qui servent pour les éclairages de faut-plafond en cas d'incendie, j'en ai plein à la maison, ce système est facile pour les changer de place....

Tu trouves ce système à Weldom..

Merci Franck pour ce renseignement. Je vais me renseigner auprès de Weldom pour voir ce que c'est. Sinon en naviguant sur le net j'ai trouvé ces trois systèmes :

https://www.moto-defense.com/cable-antivol-accessoires-moto-python-master-lock-c2x13053375

https://www.amazon.fr/gp/product/B0016M1WTY/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1

https://www.amazon.fr/Abus-Combiflex-2503-Cble-antivol-V%C3%A9lo/dp/B01N4667FL/ref=pd_sbs_263_1/258-4916880-9849267?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01N4667FL&pd_rd_r=94a1f5f6-7b21-11e9-bbfb-cb6be4ff4fa0&pd_rd_w=RsxYD&pd_rd_wg=noBJH&pf_rd_p=ce0bf35d-908d-4dcb-a083-3a6e21394b79&pf_rd_r=6P48JC4H1K3BV7ZCS7J5&psc=1&refRID=6P48JC4H1K3BV7ZCS7J5

Ces systèmes imposent le fait de mettre le système de verrouillage dans une des sacoches. J'opterai bien pour le second lien. Mais je vais voir chez Weldom avant...
Merci en tout cas. Bonne continuation.

Franchement, c'est plus simple de mettre des sacoches d'ancienne T100 reliées sous la selle, ou n'importe quelle sacoche qui reprend le même principe....
Mais là encore, quel risque de vol ? 
Sur ma Kawa Estrella puis sur mes W650, ça ne se trouvait pas des sacoches vintage pour moto, il n'y avait que des trucs à franges ou à clous pour les Harley. Ou d'énormes Babin en cuir pour BMW. 
J'avais donc adapté des grosses sacoches de mob, celles à trois lanières et fond aluminium. Elles étaient attachées à la moto par des boucles apparentes genre ceinturon. Jamais je ne me les suis fait piquer, alors que les coursiers d'alors en étaient friands.

Thierry, tous les systèmes sont bons, maintenant c'est vrai que comme dit Gunthar on en fait un peu trop....

suffit d'une fois....

Le système de ces sacoches est bien pensé pour la rapidité de les mettre ou de les enlever...15sec...