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 Petites nouvelles mars 2020

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Gaeter

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MessageSujet: Petites nouvelles mars 2020   Petites nouvelles mars 2020 EmptyJeu 26 Mar 2020 - 16:52

Le monde de la moto évolue à une vitesse v-v prime, dans tous les domaines : technique, sécurité, …

BMW, toujours elle, a déposé un brevet pour un système de sécurité additionnel à ceux qu’elle a déjà. Lors d’une étude sur les conséquences d’un accident frontal à moto, il s’avère que la roue avant et en moindre mesure le moteur absorbent le choc, mais aussi que la roue se dérobe vite et n’agit pas comme un tampon efficace. Les ingénieurs ont élaboré un élément en forme de V, fixé à l’avant ou au moteur, qui emprisonne la roue dans l’axe de la moto en cas de choc. Ce faisant, la moto entière devient un tampon.
 Petites nouvelles mars 2020 Bmw-pa10

Pas de chance pour BMW, qui multiplie les éléments de sécurité. Leur feu stop clignote. Aux USA et en Chine, la sécurité routière l’interdit, ce qui les a obligés à rappeler près de 5.000 motos pour déprogrammer le clignotement du feu.

C’est cucu la praline, direz-vous. Oui, mais il y a pire. Aux Pays-Bas, tout éclairage sur le casque ou sur les vêtements est interdit. Les fameux gilets jaunes avec éclairage dorsal de chez Held p.ex. sont interdits.

En Allemagne, les motards ont voté pour la « meilleure moto » de l’année 2019 dans chaque catégorie. Dans la catégorie chopper/cruiser, c’est la Triumph Rocket dans ses deux versions qui monte sur le podium, suivi en deuxième et troisième place par la Triumph Bonneville Bobber et par la Ducati Diavel 1260 S. Le reste du TOP-10 est le suivant : Ducati X Diavel S, HD Fat Boy 114, HD Breakout 114, Guzzi V9 Bobber Sport, Indian Scout Bobber, Guzzi Eldorado, Indian Chief Dark Horse. Trois Triumph et deux Guzzi ! Soyons beaux joueurs : 2 Ducati, 2 HD et 2 Indian. Indian grignote HD, comme au bon vieux temps.

Dans la catégorie Tourer : BMW 1250 RS devant KTM 1290 Superduke GT et Ducati Supersport, BMW R1250 RT (4), BMW K1600 GT/GTL (7). La Gold Wing ferme la marche.

Dans la catégorie Enduro : BMW R 1250 GS/Adventure, Honda CRF 1100 L Africa Twin/Adv. Sports, Yamaha Ténéré 700 et Moto Guzzi V85 TT Enduro.

Dans la catégorie Sport : BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4 R, Honda CBR 1000 RR-R Fireblade/SP, Ducati Panigale V4/S, Ducati Panigale V2, Triumph Daytona 765.

BMW devant, dans toutes les catégories, sauf celle des chopper/cruiser, mais il est fort à parier que la nouvelle R18 détrônera la Triumph en 2020.

C’est bien entendu une statistique allemande, lancée par une revue allemande. Il n’est donc pas étonnant que la BMW soit devant. Je me demande si cette statistique se recoupe avec d’autres. Attention ! « Meilleure moto de l’année » ne signifie pas « classement des ventes ».

Le classement des ventes toutes cylindrées confondues en France en 2019 est celui-ci : (7) Kawasaki Z900, (8) BMW R1250 GS, (13) BMW R1250 GS ADV, (15) BMW R1250 RT, (26) Triumph Tiger Street Triple. Pas de Ducati dans le TOP-30 en France.

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