GPS moto

j'ouvre un nouveau sujet pour réagir à ce que l'un de vous à écrit au sujet des GPS

Citation :

 Par ailleurs, cela laisse de la place au milieu du guidon pour les attaches de ces gadgets de mort appelés GPS et consort dont beaucoup sont si friands.

Je fais partie de ceux là.
J'utilise un GPS moto (Tom-Tom Rider) depuis une bonne quinzaine d'années. Bien sûr ce n'est pas pour les balades dans le coin, mais lorsque je pars loin pour plusieurs jours, comme la liaison fait partie de la balade, je prépare mon itinéraire sur mon PC via un logiciel spécifique que j'intègre en suite au GPS, ca permet d'emprunter des routes sympa et d'éviter les autoroutes sans intérêt. Une fois sur mon lieu de villégiature, je me fais des parcours en boucle d'environ 250/300 bornes jours, sans passer mon temps à m'arrêter pour regarder la carte (que j'ai dans les bagages). Je préfère regarder le paysage. Autre avantage du GPS, c'est lorsque que tu montes un col en montagne, il t'indique comment sera le(s) prochain(s) virage(s), (courbe, virage ou épingle souvent aveugles), ça permet de se faire plaisir, et de piloter en toute tranquillité. Ca permet aussi de trouver une station essence dans les endroits paumés, où tu ne croise pas âme qui vive. Le truc est placé pas trop loin de mon chant de vision et sans le guidage vocal.
Et autre gadget que nous utilisons aussi avec ma chère et tendre, qu'elle soit sur sa moto ou derrière moi, c'est un intercom Bluetooth (dent bleue)

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais sur les déviations, périphériques et autres voies de contournement, il y a de moins en moins d'indication de direction et/ou de N° de voie. Donc difficile à suivre avec un road-book.

Moi aussi j'ai un Tomtom Rider, moi aussi dans mon champ de vision et moi aussi sans le son, la petite voix qui finit par fatiguer et qui tire sur la batterie. Quand je fais de la route, j'aime bien avoir les indications : prochain virage, intersection, rester au milieu, etc. Concernant les indications de vitesse limite, il ne faut malheureusement pas s'y fier, elles sont systématiquement erronées !
Autre défaut, l'itinéraire indiqué n'est pas toujours utilisable : j'ai eu droit à un fossé en travers, oui oui, et à un grillage ! Une fois il y avait deux gardes armés qui ont croisé leurs pétoires, comme dans les films. Un exemple : si vous demandez à Tomtom de vous amener à l'autodrome de Linas-Montlhéry, c'est là aussi à la base militaire qu'il vous met.
Et puis l'arrivée dans une cour de ferme en Beauce, avec les bas-rouges qui rappliquent avec plein de dents.

Et puis j'ai eu droit à un épisode surréaliste :  



Sinon c'est bien d'avoir un GPS, ça m'a souvent sorti d'un mauvais pas.

Ben moi, j'ai un GPS gratos, il s'appelle Waze. Il intègre le fait que je sois en bagnole ou en moto (je lui indique dans son paramétrage). Et perso, je préfère le mode audio (dents bleues) et me concentrer sur la route plutôt que d'avoir le regard rivé sur un écran qui, selon l'orientation du soleil ou de la bécane par rapport à ce dernier, ne rend pas vraiment le service attendu.

Mais chacun voit midi à sa porte, eau qui dort n'amasse pas mousse, céçuikidikiyé et cochon qui s'en dédit dimanche pleurera !

Waze c'est sur ton smartphone téléphone intelligent ? J'y vois un inconvénient à moto : pas étanche ; et si tu le mets dans un machin exprès, il chauffe énormément. Si tu le portes sur toi, remarque, en hiver...

Idem que Clyde pour coupler GPS et alertes avec position précise des boites .
Facile de préparer un itinéraire à la journée avec l'aide de la carte pendant le petit déjeuner  .
En cas de pluie , il est dans la poche , branché à une batterie externe .
Forfait smartphone avec 20 Go de datas et 5 Go à l'étranger , c'est bien suffisant .

Un smartphone au guidon à Paris et autres métropoles, c'est un aimant à emmerdements. Je parle d'emmerdements avec voie de fait et dépôt de plainte.. 
Sinon, à partir du 7 l'iPhone est étanche. Reste la surchauffe s'il charge en même temps qu'il guide. 

J'ai aussi un Tomtom rider, le 550. Je lui trouve plein de fonctions inutiles qui donnent une interface trop riche et fouillis, un clavier qui réagit au moindre effleurement et demande des doigts de fées (ca doit se régler je ne sais pas où : le mien réagit à l'approche du doigt). 
Et comme vous, je constate des bizarreries d'itinéraires et des rues qu'il ne trouve pas. Hier, il m'a refusé le 12, rue Ravignan à Paris, un bistrot. J'y ai mangé quand même. Une autre fois, c'était la rue Blanche.

Finalement, je préfère le bête et pas cher tomtom de voiture que je ventouse en hauteur sur le pare brise de ma vieille BMW R100RT. Et aussi de la Bonnie. 
Beaucoup plus simple d'emploi, aussi efficace, trois fois plus léger, dix fois plus rapide à installer comparé à une rotule Ram. L'écran est moins visible en plein soleil mais ça reste jouable et surtout, surtout, cloqué au milieu du pare brise, juste sous les yeux, c'est parfait pour rester sur la route.

Pour ce qui est du risque de distraction, il existe, mais pour moi ça reste positif pour la sécurité. Avant le GPS, le nombre de demi tour limite que j'ai fait, de fois ou archi en retard ou prêt à étrangler le responsable de la signalisation à la DDE, j'ai roulé comme un taré...

Et pis de toute façon, avec l'âge et la presbytie, la carte routière sous sa pochette transparente n'est plus une option. Ou juste pour préparer l'itinéraire : je préfère ça à l'ordi, je visualise mieux les grands espaces en la dépliant qu'en scrolant sur un écran.

Gunthar a écrit:

Hier, il m'a refusé le 12, rue Ravignan à Paris, un bistrot. J'y ai mangé quand même.

C'est vrai que mon smartphone ( un vieux A3 de 3-4 ans ) n'est pas étanche .
J'utilise rarement Waze au quotidien ( à tort ) mais systématiquement en voyage , en général au mois de juin et là , je roule au pifomètre , avec une vague destination , mais je suis surtout le soleil .
Si je me fais choper par la pluie , heureusement rare à cette période , je fais une pause ou je range le bestiau dans la poche et je roule à l'ancienne , avec une carte .
En ce qui concerne l'arrachage du téléphone , j'évite toujours les métropoles et les zones contaminées.
À une époque , j'utilisais un Garmin voiture mais il ne me donnait pas les ZDD en live , et Garmin + phone , ça commençait à faire beaucoup , d'où la simplification que je conseille à tous .

Euh ??? Il me manque des clés, là ; si le but de ta balade, c'est toi-même (toi qui ne fais qu'un avec ta moto)... tu restes sur place, non ? Logiquement ?
C'est vrai que dans ce cas, le GPS a une utilité moindre. "Vous êtes zarrivé".

On n'est pas nombreux, mais on rigole bien ! (pas d'émoticône)

Faut pas te facher comme ça Gaeter. 
Tu décris du blanc et du noir alors qu'on est tous en zone grise. 
Exemple avec ma femme et mes deux gosses : on met le GPS de l'auto pour pouvoir éteindre les téléphones. Ou bien on en laisse un sur Waze juste pour les alertes radar. Et on bavarde, on fait des devinettes, on leur fait écouter la musique de nos téléphones. Parfois ma femme doit envoyer un texto pour le boulot ou répondre à un appel urgent. C'est la vie. Les gamins ne jouent pas sur écran en voiture. Pas par vertu, mais par cinétose (mal des transports)

Personnellement, j'aime bien avoir un GPS au guidon quand je fais un long trajet. En fait, je préférerais ne pas en avoir mais m'arrêter où je peux sans me faire défoncer ou klaxonner par un camion pressé, retirer les gants, sortir les lunettes, les glisser sous le casque, extraire la carte qui n'est plus sur le bon pli, remettre les gants, redémarrer, merde, j'ai oublié de retirer les lunettes ...

Bref... Parfois, quand j'ai le temps, à la fois de préparer et de trainer en route, je me fais une feuille road book au feutre en gros caractère, village par village avec D978, D 884... flèches, stations services, resto possible et tout ce qu'il faut. Mais pas toujours, car je suis fainéant, j'ai deux gosses qui me prennent du temps, le boulot... Et mon papier ne sonne pas quand je roule à 87 km/h.
Fainéant et négligé. 

Pour l'habillement, pardon, mais tu as un demi siècle de retard.
Les gens qui "s'habillent correctement" portent des jean's. Ceux qui se négligent un jogging.
Citation de Karl Lagerfeld : ""Les pantalons de jogging sont un signe de défaite. Vous avez perdu le contrôle de votre vie, donc vous sortez en jogging."


Pour un samedi matin, je te trouve un peu raide.

A propos de jean's, j'aimerais bien qu'il y ait un post sur les jean's moto.
Je n'ai jamais trouvé mon bonheur. 
J'en ai un (Esquad) qui m'étrangle les gonades, un autre (Course) qui me rappe la peau des jambes.

Mais voyons, Gunthar, je ne me fache pas du tout et je laisse à chacun faire ce qu'il veut! Tu ne dois pas te justifier. Je ne fais que philosopher en sachant bien que j'allais m'attirer les foudres. 
Un demi siècle, dis-tu? Dis plutôt un siècle. Je n'ai jamais porté de jeans; je déteste les jeans. Pour moi les jeans, c'est comme un pantalon de jogging ou de pyjama, ce n'est même pas assez seyant pour jouer avec mes chiens quand ils sont pleins de boue. Je sais! Je sais! Je suis snob!

Gunthar a écrit:

A propos de jean's, j'aimerais bien qu'il y ait un post sur les jean's moto.
Je n'ai jamais trouvé mon bonheur. 
J'en ai un (Esquad) qui m'étrangle les gonades, un autre (Course) qui me rappe la peau des jambes.

                  https://bonniecoolbikers.forumactif.com/t110-jeans-moto

Gaeter a écrit:

Si j’ai bien compris les arguments de certains, en vacances ou en balade, vous préférez considérer votre moto comme une console de jeux, les yeux rivés sur le petit écran pour anticiper le tournant à venir, plutôt que de le découvrir. Vous préférez la programmation à la découverte. Vous roulez à moto ; vous n’êtes pas des motards. La philosophie de la moto, ce qu’elle implique, est tellement profonde et a tellement à nous apprendre et à nous offrir.

Relisez l'en-tête, s'il vous plait.

Effectivement je n'ai pas la prétention d'être un motard et la philosophie de la moto, je m'en tape comme de ma 1° chemise. Bien souvent la flemme d'enfiler les bottes, le pantalon, le blouson, les gants et le casque, (je ne roule jamais sans être correctement équipé) font que je prends la voiture. Lorsque j'utilise mon GPS en moto ce n'est pas pour passer mon temps les yeux rivés sur le truc, mais c'est pour profiter du paysage, un coup d’œil au bidule à l'approche d'une intersection suffit pour confirmer que je suis bien sur le bon parcours que j'ai pris le temps de préparer à la maison, ce qui n'empêche pas de faire une petite incartade pour aller voir un château, un site ou autre chose qui ne figure pas sur la carte. (c'est pourquoi il n'y a pas le son). Ensuite se balader le nez au vent, c'est sympa, mais ce retrouver au milieu de nulle part à l'heure de l'apéro sans savoir où je vais manger et dormir, ce n'est plus de mon âge. La canadienne plantée dans un champ au p'tit bonheur, ça n'a jamais été mon truc.

Captain Yvig a écrit:

Gunthar a écrit:

A propos de jean's, j'aimerais bien qu'il y ait un post sur les jean's moto.
Je n'ai jamais trouvé mon bonheur. 
J'en ai un (Esquad) qui m'étrangle les gonades, un autre (Course) qui me rappe la peau des jambes.

                  https://bonniecoolbikers.forumactif.com/t110-jeans-moto

Mes excuses capitaine, j'avions oublié, d'autant plus bêtement que j'ai écrit le dernier post du thread, ou le dernier thread du poste, comment dit-on ?
Je devais me croire sur le TG. C'est pas beau de vieillir. 
Et v'la qu'en plus Gaeter ouvre illico un nouveau thread (ou post ?) sur le même sujet ...
Du boulot pour toi. Le week-end en plus.

Jean-Phi17 a écrit:

au milieu de nulle part à l'heure de l'apéro

L'horreur absolue !

Captain Yvig a écrit:

Jean-Phi17 a écrit:

au milieu de nulle part à l'heure de l'apéro

L'horreur absolue !

Surtout si comme moi , uniquement en voyage ( ça m'est interdit ! ) , je m'octroie un super Mojito après une journée de moto .
Eh ben , c'est pas de la tarte à trouver un bistrot qui en fait dans l'Europe profonde . 

Gunthar a posté :

L'autre bon côté du GPS, c'est la nuit.
En plus des lunettes et de la carte, fallait la lampe... ou le briquet.

Et comme le dit Jean-Phi, d'anticiper un peu la route.
La T120 éclairant très mal en phare, par une noire et finistérienne nuit de la fin décembre, entre Crozon et Pont l'Abbé, j'étais bien content de savoir si j'allais tomber sur un gauche ou un droite et d'avoir une idée de la courbure.

L'éclairage merdique de la T120, et en général des Triumph à feux de jour intégrés, ça serait un post à ouvrir même s'il y a peu de solutions. A part changer le phare.

Aller au sujet : L' atelier –>modifications–>phares additionnels

@Gaeter : Lorsque j'ai lu que tu n'avais jamais porté de jeans, j'ai failli te demander ce que tu faisais en mai 68. Et puis, je me suis souvenu que tu étais belge. Ce n'est pas de ta faute, tu es pardonné.

@Gunthar : il me semble que le thread est le fil de discussion et que le post est une contribution dans un thread.

@tous : j'aime bien vous lire. Ce forum commence à vivre. On confronte nos points de vue, les personnalités se dévoilent, mais ça reste respectueux. C'est cool. Sinon, Waze à moto, le moins possible pour ce qui me concerne et seulement en audio. En revanche, en bagnole, très fréquemment.

Le "pli Fillon" ?
Je pense n'avoir jamais vu quelqu'un d'autre arborer un impeccable pli sur son Jeans....

On n'a pas parlé de l'alimentation (du GPS, pas de Fillon) : moi je l'ai prise sur la veilleuse, c'est tout près et très discret. Parce que les fils qui courent sous le réservoir, j'ai donné une fois sur ma Dyna, ça a tendance à fondre !

Tu n'as pas pris l'alimentation dédiée pour un USB sous la selle ?
Question stupide de ma part car je n'ai jamais réussi à la trouver. Mais elle existe. 

Perso, j'ai un montage ni joli ni pratique. Une grosse prise 12 V allume cigare au guidon et une prise mâle bricolée sur l'alimentation du support GPS monté sur rotule RAM.
C'est d'autant plus crétin que j'ai un deuxième support TOM TOM qui pourrait rester à demeure sur la BMW, vu que j'ai perdu un GPS l'été dernier et dû racheter un système complet.
Le seul intérêt de cette installation, c'est que je peux tout ranger dans le top case pour éviter le vol.

J'ai une alimentation usb sous la selle, mais je ne veux pas de câble électrique qui court sous le réservoir. J'ai aussi une alimentation accessoires, derrière les cylindres, mais elle ne me sert que pour recharger mon phone.