Disque AR. rayé.

Ça vous parait normal que le disque soit rayé à ce point?
Il a 13500km. Je n'ai rien remarqué de particulier au roulage. Pas de gravier, de bruit.

L'aspect de ce disque est tout a fait normal. Ce que tu peux faire, c'est passer du papier émeri fin, du 600, pour enlever la crasse.
Pour ce faire, tu mets la moto sur son pied central; tu la démarres; tu enclenches la première et tu demandes à quelqu'un de tenir la poignée de gaz à 3000trs/min. Le papier émeri en main, tu le tiens contre le disque.
Tu vois tout ce que tu pourras apprendre en lisant le manuel d'entretien !

HE ! HO ! NE FAIS PAS CELA ! C'EST UNE BLAGUE !

Le chikungunya a touché la Crète...

Après traitement aux soins intensifs, je confirme que tu peux frotter le disque avec du papier émeri fin, spécial pour métaux (toile noire) et tu peux le faire en l'imbibant d'eau. Après quoi, tu sèches avec un chiffon propre.
Si tu as déjà acheté le spray de produit nettoyant pour frein, tu en mets une belle dose dans l'étrier (protéger jante et sol), tu laisses agir/sécher et ensuite tu fais ce qui est décrit ci-dessus.

Ok Gaeter, je vais le faire. Merci du conseil.

En fait, il s'agit de micro-sillons. C'est destiné aux motards aveugles qui ne peuvent pas consulter la revue technique. Si tu mets le disque sur la platine de ta chaîne HiFi tu auras le plaisir d'entendre Gaeter (en stéréo !) lire son manuel d'entretien en Crétois ancien.
Mais une traduction française est en cours, je crois...

J'adore quand tu dis des bêtises ! Mais attention ! Si on me cherche, je suis capable de publier mes textes en Linéaire B, mais comme je suis gentil, je donnerai le numéro ISBN du livre Documents in Mycenaean Greek, pour que vous puissiez le déchiffrer, … avec un peu de patience.

Tu penseras à le coder en braille aussi... toujours pour nos amis motards aveugles qui n'auraient pas ou plus de platine pour lire leur disque.

Tu ne crois pas si bien dire, j'ai un couple d'amis dont lui est aveugle. Ils font de la moto, lui bien sûr est passager et c'est la seule chose qui le différencie de nous, il ne peux pas piloter la moto sur route ouverte. Donc il se contente d'être passager. Par contre c'est lui qui fait tout l'entretien courant (vidange changement de plaquettes, de filtres air et huile etc...), qui installe les accessoires, genre feux de jours, feux LP, klaxon, poignées chauffantes et j'en passe. C'est incroyable ce qu'il est capable de faire. La seule chose qu'il ne faut pas faire chez lui, c'est changer ses outils de place dans son atelier.
Ils n'ont pas une Triumph mais une 1200 ténéré de chez Yam et je suis sûr que si il avait une revue technique parlé ou en brail il serait enchanté.

J'aimerais bien que lorsque j'aborde un sujet pointu et technique, il ne tourne pas systématiquement en un machin absurde foutraque et dérisoir !    contrairement à vous, j'adore les Smileys, et celui- là, qui n'a rien à voir avec ce qui précède,  je n'arrive jamais à le placer !