Phare à LED sur Bonneville T120

Bonjour,
En parlant d'éclairage, comment régler au mieux la hauteur de l'optique de la Bonnie.
Autant en "code" je vois bien la route, autant en feux de route je ne vois plus qu'une lumière "diffuse" est-ce un problème d'ampoule (celle d'origine) ou de réglage. 
La nuit tombe vite en ce moment LOL
Merci

La T120 a un faisceau de phare exécrable. 
Pour moi, c'est comme un vidéo projecteur : un rectangle blanc projeté au loin, mais rien sur les côtés : si un sanglier déboule du bas coté, tu le vois que quand il est droit devant toi : je sais de quoi je parle. 
Etonnant que ça ne ressorte jamais dans les essais ou sur les forums, à croire que personne ne roule de nuit. 
Cet éclairage pourri et du à la barrette de led du feu de jour qui mange un grand bout de la parabole. Les T100, qui n'ont pas ce feu de jour éclairent correctement. 
Du coup, sur les forums anglo-saxons, la solution adoptée par beaucoup est...l'adoption d'un phare de T100. 
C'est ce que j'envisageais de faire sur la mienne quand j'ai racheté ma vieille BMW R1200R. Qui avait toujours ses deux longue portées Led Oscar Cibié. Des LP dont je me souvenais que souvent je les shuntais de nuit car ils éclairent tellement fort que la réflexion sur le moindre panneau routier est... éblouissante. 
Bref, j'en ai démonté un que j'ai monté à la place d'un de mes deux "faux" antibrouillards (de vieux antibrouillards transformés en feux de jours avec une basique ampoule H3 LED de quelques watts)
Et maintenant, je vois comme en plein jour. 

A mon avis, monter une grosse ampoule led ventilée dans un phare de T120 ne changera rien, ce n'est pas un problème d'ampoule, c'est un problème de surface de parabole. 
D'ailleurs, ma Benelli 400, avec son gros phare tout con, éclaire superbement bien en code comme en phare.

Merci Gunthar,
Donc je ne suis pas le seul ....
Je pensais m'orienter vers des feux additionnels que je fixerais sur les crash bar au moins un sur le coté droit. Je vais regarder sur le Net ce qui peut être proposé, sachant qu'il ne faudrait pas que le diamètre (cause de place) soit supérieur à 110 mm
Tout de même ballot car j'aime bien le feu diurne et souhaite le conserver

Merci Gaeter,
J'ai un copain qui a monté ça sur sa Bonnie, et j'ai trouvé le même en chromé avec le verre blanc,il en est satisfait. Je pense que je vais m'orienter vers cette solution 

Sympa, la bécane de ton copain. La photo aussi, d'ailleurs.

Je transmets mais je préfère la mienne

Bonjour à tous,
Je souhaite vous interroger sur la nécessité ou non de remplacer l'ampoule H4 de l'optique avant par une ampoule LED. Comme nous tous, nous sommes unanimes à dire que l'éclairage est médiocre et que nous ne voyons presque rien, surtout après avoir croisé un autre véhicule. J'en ai parlé à mon concessionnaire qui me conseille de mettre une ampoule LED H4 de la marque CTR. Lorsque j'ai vu le prix unitaire à 55 euros ! je me suis dit que j'allais voir ce que je pouvais trouver sur internet. Seulement, suivant le modèle sélectionné, je constate que ces ampoules sont en grande majorité autorisées que sur circuit... Les autres pour lesquelles il est spécifié qu'elles font aussi bien le feu de croisement que de route, je n'ai rien vu de particulier sur leur homologation. 
Donc la question est de savoir si nous avons vraiment le droit d'en installer une avec le phare d'origine ? Je pense que cela devrait être possible puisqu'à présent les véhicules de tourisme en sont équipés. Donc nous devrions bien trouver une ampoule homologuée... 
Est-ce qu'il y aurait l'un d'entre vous qui en aurait mis une ? Dans l'affirmative, pouvez-vous m'indiquer sa marque et le modèle ? 
P.S. pour "Captain Yvig", j'ai cherché sur le forum si ce sujet avait été abordé. Je n'ai vu aucun post sur le sujet, sauf si j'ai encore une fois mal orienté mes recherches...
Bien à vous tous.

Personnellement, je trouve que le code est correct. C'est le plein phare qui est tragiquement minable, comme un vidéo-projecteur, ça envoie loin une fenêtre de lumière mais rien sur les côtés. Et c'est à cause non de l'ampoule, mais de l'optique qui est en partie occupée par les leds du feu diurne. 
Mettre une Led plus puissante ne résoudra sans doute pas ce problème.

Sur le forum américain, beaucoup mettent à la place un projecteur de T100 qui n'a pas ce feu diurne et en sont très satisfait. 

Pour ma part, j'ai monté un longue portée sur le pare carters et ça a réglé le souci.

Pour quelqu'un qui roule souvent la nuit , on  peut aussi en monter un de chaque coté connectés au fil du plein phare et orientés à 30-40 mètres vers les cotés ?

Captain Yvig a écrit:

Il y a ça qui peut t'intéresser.
Sinon LedPerf, la marque mentionnée plus haut, rien que pour l'"ampoule", que j'avais mise sur ma 900, ça éclairait beaucoup plus. Pas homologuée, mais bon...
Mais le mieux c'est de changer l'optique.
Là on est dans un sujet que j'aurais dû verrouiller dès que l'auteur m'aurait signalé la vente...

Je vais essayer une ampoule LED comme tu l'as fait. Je verrai bien si cela me convient mieux. Comme nous n'allons pas y couper avec le C.T., le jour du contrôle, je la changerai...

Gunthar a écrit:

Personnellement, je trouve que le code est correct. C'est le plein phare qui est tragiquement minable, comme un vidéo-projecteur, ça envoie loin une fenêtre de lumière mais rien sur les côtés. Et c'est à cause non de l'ampoule, mais de l'optique qui est en partie occupée par les leds du feu diurne. 
Mettre une Led plus puissante ne résoudra sans doute pas ce problème.
Sur le forum américain, beaucoup mettent à la place un projecteur de T100 qui n'a pas ce feu diurne et en sont très satisfait. 
Pour ma part, j'ai monté un longue portée sur le pare carters et ça a réglé le souci.

Pour le peu que j'ai roulé de nuit, je n'ai pas trouvé le code si extra que cela. (Ma 1300 FJR éclairait nettement mieux...) Alors le feu de route, n'en parlons pas. NUL. Je suis d'accord avec toi. Le fait de changer le bloc optique par celui de la T100 serait une bonne alternative mais je trouve dommage de devoir se passer du feu diurne qui donne un bel effet à la moto. Je le trouve sympa et pratique également. Quant au feu diurne qui doit contribuer à ce mauvais éclairage, c'est fort possible puisque la T100 n'a pas ce problème.  
Pour installer un longue portée, outre que ce serait très efficace pour le coup, c'est sur l'esthétisme que cela me dérange. Pour moi, cela ne va pas trop avec le style de la moto. Les goûts et les couleurs.... 

En tout cas merci pour vos réponses et commentaires (Cf. @Maloya)

Je viens de commander ce modèle d'ampoule LED, je vous tiendrai au courant du résultat... :
https://www.amazon.fr/gp/product/B083HSTQWH/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

Bonjour Thierry50,

Ça a donné quoi, ton test d’ampoule led ?