Hiver et consommation

Voici un article intéressant ; sur ma bécane, la consommation augmente en moyenne de 0,3 l/100 km, poignées chauffantes au maximum.

https://motards.net/articles/actu/pourquoi-moto-consomme-plus-hiver/?utm_source=fa&utm_medium=native&utm_campaign=article#ipsLayout_mainArea

Je le constate également chaque année avec la voiture qui a un petit moteur diesel TDI 1,6.
L'été je consomme de 4,2 à 4,5 litres/100.
L'hiver 4,6 à 4,9 litres/100.

Avec la moto, je n'ai pas trop fait attention, mais l'été je fais d'habitude 280 km avec un plein de 13 litres, ce qui fait du 4,6 litres/100
En hiver plutôt 260 km pour 13 litres ce qui fait du 5,0 litres/100.

Ce qui n'est pas clairement écrit dans cet article, c'est que lorsque le moteur est froid, le mélange air/essence est plus riche, le temps que le moteur soit chaud, comme autrefois avec le starter sur les motos à carbu.
Perso, je n'ai jamais mesuré ma conso, quant il n'y en plus dans le réservoir je fais le plein. Par contre par ces temps froids, il faut toujours avoir le réservoir plein si plusieurs jours ou semaines sans rouler. Si trop de vide dans le réservoir il y a de la condensation qui se forme sur les parois et à la longue ça rouille.

"Ce qui explique pourquoi, la majorité des motards choisissent de remiser leur deux roues au garage pendant la période hivernale."


Là, il faut reconnaître que c'est vrai, si l'on en juge par le très faible nombre de motards qu'on croise en cette saison. Moi-même je roule plus volontiers quand il fait bô. Mais je ne crois pas que ce soit la hausse de la consommation qui dissuade les motards !

tout pareil: je roule en hiver si le temps le permet
sur la kawa je faisais 3.9/4 litres en été et 4.2/4.3 litres en hiver (selon l'ODB)
actuellement je suis à 4.1/4.3 litres avec la thruxton

Captain Yvig a écrit:

 Mais je ne crois pas que ce soit la hausse de la consommation qui dissuade les motards !

 Exact , je me moque totalement de la conso quand j'ai envie de rouler et que le temps le permet !

Je roule par tous les temps, mais uniquement dans les descentes afin d'économiser le carburant...

Pour un 1200 cm3, nous ne pouvons pas dire que c'est une moto gourmande...
Pour ma part, je consomme en moyenne 4.2 litres aux 100 et il m'est arrivé cet été de descendre à 3.9 l/100 m’astreignant aux 80 km/h sur les routes départementales. Nous atteignons allègrement les 300 kilomètres d'autonomie avant d'entamer la réserve. C'est tout de même à souligner. Moto économique en tous points eut égard au coût de l'assurance tous risques, moins de 220 euros par an en ce qui me concerne, avec options équipements motard, et accessoires moto valeur totale jusqu'à 1500 euros.

C'est vrai qu'au sujet conso, elle n'est pas gourmande, 4.3l de moyenne, avec la Tiger 800 j'tournais à 1 l de plus tout en roulant de la même façon....

Depuis que je n'utilise plus la Bonniche pour les très courts trajets avec les enfants, les moins de 10 km A/R que je fais à vélo quand je suis seul ou avec la 700 GS quand j'ai un môme, la consommation de la bonneville a énormément baissé. 
J'en suis à 5 l/100, alors qu'avant, je pointais à 6,4 l. 
Ca reste loin des 10 l/100 de ma bonneville d'avant, la 865 air/huile qui détestait ces petits 5 km + 5 Km. Et qui ne descendait jamais en dessous des 8,5 l/100 l'hiver en ville, sur des trajets plus longs et fluides, genre 30 km A/R par le périphérique ou l'A86.