1/2 tour japonais pas à pas.

C'est en regardant les répétiteurs sonores pour clignotants(très utile dans mon cas...) dont parle Gunthar, que je suis tombé par hasard sur cette vidéo. Nous pratiquons tous le contre- braquage plus ou moins instinctivement, mais je trouve intéressant de savoir comment et pourquoi ça marche. Tout à fait entre nous, il y a deux trois bricoles qui m'échappent, mais en gros j'ai compris.
En revanche, l'apprentissage me paraît très casse-gueule compte tenu de la  faible vitesse et de l'enchaînement qui lui, doit être très rapide.
A vous de jouer !

J'ai vu une bonne dizaine de vidéos sur YouTube qui illustrent ce fameux truc japonais. C'est très impressionnant! Il y en a une en particulier qui montre les gendarmes japonais faire des slaloms avec une dextérité et une vitesse hallucinante. Elles valent d'être vues.

Répétiteur sonore de clignotants: BAAS BLE2 sur Amazon ou sur le site Baas.

Oui, dans le cas présent, c'est le démontage visuel et l'explication technique du truc qui m'a paru intéressant.

Très intéressant en effet. Merci pour le partage, Jim. D'une manière générale, j'aime bien les vidéos d'anti-pilote de ligne droite.

Très intéressant ! Merci Jim. (Je dis ça alors que je n'ai rien compris.)
Il paraît que dans les virages on contrebraque toujours, consciemment ou pas, plutôt en poussant de la main qui se trouve à l'intérieur du virage. Comme les coureurs de speedway ou dirt-track.

J'ai déjà vu pas mal de ces vidéos où la police japonaise fait des sortes de gymkhana avec une maitrise de la vitesse ('basse en général) assez impressionnante.
Il faudra que je vous raconte un jour mon expérience personnelle du passage du permis de moto japonais en grosse cylindrée, mais de ce que j'ai vu les moniteurs de moto école n'étaient pas non plus des manchots; par exemple leurs grosses motos étaient (900 Yam ou 750 Honda) équipés de barres de protection tout à fait ordinaires (qui auraient bien plut à Maloya ), elles étaient copieusement râpées au point qu'il ne restait rien du coude inférieur...

Très intéressant, merci pour le partage. Faut que je le regarde à nouveau à tête reposée.

Trois "très intéressant", c'est pas bon signe ! 
Soit cela vous a franchement barbé, et vous n'avez pas été jusqu'au bout, soit la prise de tête entre l'angle de l'axe de rotation, la colonne de direction ajouté à l'effet gyroscope risque trés fortement de nous causer, à tous, une méga gamelle pour un truc que l'on sait tous faire sans faire le mariole !

Attends que Gunthar te livre ses réflexions !

J'ai pas regardé.

Jean-Phi17 a écrit:

J'ai pas regardé.

Sinon il y a les motards américain (enfin pas tous j'imagine)

Ca chez les japonais , avec des motos de 200 kg c'est un peu plus vite qu'avec 350 kg !

Stareast a écrit:

Ca chez les japonais , avec des motos de 200 kg c'est un peu plus vite qu'avec 350 kg !

Si un jour je vais au Japon, rappelez moi de ne pas tenter le délit de fuite.