Radar anti-bruit à l'essai

France : des radars anti-bruits seront prochainement déployés

 Alerte aux véhicules et motos trop bruyants : l’Assemblée Nationale a adopté des mesures pour contrer les engins coupables de pollution sonore. Sans doute, les motards sont les premiers concernés. Car il est de coutume, quand on est motard, de ne pas prêter attention aux émissions sonores de sa moto, bien au contraire : remplacement de l'échappement d'origine, silencieux sans chicane, suppression du catalyseur, ...

Alors qu’ils servaient principalement à lutter contre les excès de vitesse, d’autres radars vont être prochainement déployés sur le territoire français : les radars anti-bruit. Ce radar anti-bruit souligne la volonté de contrôler de plus en plus les véhicules bruyants en ville, principalement les scooters et motos. Dans le cadre de la Loi d'orientation des mobilités, l'Assemblée Nationale vient d'adopter un amendement permettant de développer ces types de radars en France.
Les motards, cible principale ?

En 2017, une étude réalisée pour Bruitparif, l'observatoire du bruit en Île-de-France, a révélé un mécontentement général des Franciliens face à la pollution sonore. Selon les chiffres de cette étude, 44% des personnes ayant participé à l’étude se plaignent du bruit des deux roues. 90% des Franciliens ont été d’accord pour un contrôle des engins dans ce sens et que les sanctions soient renforcées.

Bonne nouvelle pour eux donc ! Puisque l'amendement présenté par le député Jean-Noël Barrot et plusieurs membres du groupe du MoDem (Mouvement Démocrate) va permettre aux autorités de tester une procédure de contrôle à la volée des niveaux sonores émis par les motos et voitures. Objectif, sanctionner les comportements routiers bruyants et limiter le fléau.

Le gouvernement s’est montré favorable en adoptant cet amendement, qui s’étend également à l’interdiction de la vente de véhicules thermiques à l’horizon 2040. Il sera inclus dans le texte final de la Loi d'orientation des mobilités.

Radars anti-bruit, motos ciblées
Expérimentation du radar anti bruit

Il faut cependant noter que les sanctions ne seront pas immédiates. Puisqu'une expérimentation d’une durée de deux ans sera d’abord mise en place avant les premières verbalisations, dont les modalités restent encore inconnues. Bien même avant, il faut d’abord attendre qu’un décret du Conseil d’Etat soit véritablement fixé avant que les autorités puissent déployer ces radars pour la phase expérimentale.

Selon certaines informations, ce nouveau radar émane du dispositif mis au point par Bruitparif. Il s’agit d’un capteur acoustique révolutionnaire dénommé Méduse. Il est doté de 4 microphones pour percevoir les sons à 360 degrés. Il est capable d’effectuer des mesures plusieurs fois par seconde pour savoir d'où provient le bruit dominant. Pour l’heure, ce système n’est utilisé que pour surveiller le niveau émissions sonores des rues, les quartiers festifs ou sur les grands chantiers ; mais il devrait par la suite servir à identifier les motos et véhicules bruyants.

Il faut dire qu’en la matière, la France est sur les pas de l’Angleterre qui déploie également cette technologie. Les Anglais sont convaincus de l'impact négatif d'une exposition prolongée au bruit sur la santé physique et mentale (stress, pression sanguine, diabète...) Voilà que tout le monde est averti, il y a néanmoins du temps pour corriger les moteurs.

Les motos sont de plus en plus soumises à de nouvelles normes antipollution drastiques comme Euro4 dernièrement. De plus, les motards sont souvent la cible de contrôles routiers à la différence des automobilistes. Mais il est vrai que certains 2 roues exaspèrent les citadins. En tant que motard, que pensez-vous de ce radar contre les véhicules trop bruyants ? Allez-vous remettre l'échappement d'origine de votre moto ?

Modifié 14 juin par Kwik06



Voici un sujet qui va ...faire du bruit
Il y a des forums qui vont trembler sur leurs bases ! Pas nous, je pense ?
Je donne tout de suite mon avis : j'apprécie de rouler silencieux ; j'avais changé le tromblon V&H de mon FatBoy pour remettre une ligne "stock" (que j'ai eu du mal à trouver). Ma Scout faisait un bruit infernal (pourtant homologué) et sur ma dernière H-D j'ai remis des S&S homologués.

Ca ne me défrise pas non plus. 
En revanche, je m'étonne qu'il ne soit fait aucune mention d'un autre "radar", détecteur de pollution lui, que devrait autant craindre certains motards : 

https://www.lemonde.fr/pollution/article/2018/07/04/des-lasers-pour-traquer-la-pollution-reelle-du-trafic-automobile-a-paris_5325690_1652666.html

Il est aussi en cours d'expérimentation.

Je signe immédiatement !
C'est insupportable qu'un individu mentalement attardé qu'un motard, fasse sursauter !e restant de la population juste pour le plaisir d'attirer l'attention sur son cas personnel. Cela porte, suivant la gravité de ces cas, quantité de noms dans le répertoire des altérations  pathologiques plus ou moins profonde du profil psychologique. C'est un phénomène comparable à l'énurésie chez l'enfant, qui demande non pas une sanction, mais un accompagnement spécialisé. Pris à temps et dans de nombreux cas, on peut espérer une rémission significative des symptômes. Il reste malheureusement un faible pourcentage d'incurabilité, notamment et largement représenté par une marque de moto américaines pour lequel l'aspect de toute évidence régressif, demandera plus d'attention et un traitement particulier. Bien encadrée, la pratique peut aller jusqu'à conforter l'individu dans son désir d'infantilisation, par l'obtention d'accessoires autant variés que surprenants(queues de renards, fanions, bimbeloterie, aliments à sucer ou mastiquer, body sérigraphiés, etc...) Progressivement, on réduira les matières animales comme le cuir, dents en pendentifs, pattes de lapins, et on ouvrira le patient à d'autres paradigmes dont sa conscience n'avait jusqu'à lors pas accès.

Ca m'est complètement égal.
Par contre je pense qu'il y a des petits malins qui font se faire un plaisir en jetant des pétards mitraillette au pied de ces engins et puis si tu as mangé des faillots faut pas dégazer à côté du truc

Bref à force de nous mettre des radars partout pour tout et n'importe quoi, les FDO vont se retrouver au chômage.
 
Alors il nous faudrait aussi des radars pour les cyclistes qui roulent de front
des radars pour les cyclo 2 temps qui polluent plus que 10 bagnoles
des radars pour le stationnement en double file et sur places handicapés
et surtout le radars anti-connerie, là il se ferait un max de pognon  (j'en connais une qui adore les radars qui n'arrêterait pas de se faire prendre)

C'est vrai qu'à Paris, 95 % des Harley font entre un peu trop de bruit et un boucan pas possible, à donner envie de jeter un seau d'eau, ce que je fis, il y a longtemps, à Bois Colombes, sur un Ducatiste qui se plaisait à réveiller le quartier en rentrant de son boulot, tous les soirs à la même heure. Ce qui le fit changer non pas de pot, mais d'itinéraire.
Pour les cyclo 2 T, lis mon lien, ils sont concernés : le radar anti pollution arrive...
Pour le radar anti connerie, pas question, je me ferais flasher tous les jours.

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Oserai-je avouer que la mienne est équipée de pots TOR sans me faire clouer au pilori ?

Sans contester le bien-fondé d'une lutte contre la pollution sonore, d'une manière plus générale, je trouve cette tendance à la répression tous azimuts très inquiétante. Je ne parle pas que de la répression routière.
Le plus inquiétant étant que plus on nous réprime et plus une bonne partie de la population semble en redemander sans aucun discernement...

Clyde a écrit:

Oserai-je avouer que la mienne est équipée de pots TOR sans me faire clouer au pilori ?

 Oui, mais toi tu as une Triumph.
C'est pas pareil. Une Triumph a un bruit culturel, il éduque l'oreille gâtée par tout ce qui n'est pasTriumph ! 

Merci de ton soutien, Jim !