Le principe du CVO c'est justement de payer plus cher pour ne pas avoir la même que le couillon d'à coté.
C'est même le modèle économique d'une grande partie de l'horlogerie.
Concernant Harley, ça fait des marges fabuleuses, et un banc test pour les nouveaux équipements à mettre au point.
Mais c'est vrai que CVO, c'est vraiment chiadé, clinquant mais chiadé.
Là, faut voir, en effet.
La T120 Diamond, ce n'était pas déjà le même principe ? Carters chromés, quelques accessoires de déco et prix augmenté, non ?
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