Sac étanche jaune fluo

Guy Cotten, Helly Hansen, Overboard et consorts, tous plus jaune criard les uns que les autres. Tu ne manqueras pas d'adopter le ciré assorti !

J'adore Helly Hansen, mais des 3 seul Overboard a un beau sac jaune, bien fichu pour être attaché sur une moto, mais 90 L; c'est trop.

Tu tapes sur google sac étanche jaune bien moche et tu auras pléthore de sacs d'un jaune bien pétant à t'arracher les pupilles.

Tout ça a déjà été fait et j'en ai retenu les deux cités plus haut. J'adore le jaune et l'orange fluo ! Je vais en barder ma moto et moi-même partout pour que les autres usagers s'en arrachent les pupilles.

Tu es un homme de goût. Tu aurais dû faire carrière dans le BTP ou à la DDE.

Clyde a écrit:

Tu es un homme de goût. Tu aurais dû faire carrière dans le BTP ou à la DDE.

C'est jaune et ça ne sait pas ?

J'ai un sac étanche de chez Bagster, qu'on m'a offert à Noel l'an dernier. 
Il prend la poussière sur le haut de mon armoire. 

Très chiant à utiliser, faut pas avoir oublié un truc indispensable à l'intérieur, faut pas vouloir attraper une paire de chaussette sèche tout au fond. Ou la trousse à outils...
Bref, je continue d'utiliser un grand sac de sport normal et bien fichu, posé sur la selle passager transversalement et tenu à la moto par deux sangles croisées en X. 
Ca laisse l'accès aux deux grandes poches latérales qui contiennent plein de trucs utiles sur la route. 
Dont une grande housse de pluie pour sac à dos de chez Décathlon, qui se pose en 5 secondes, par dessus les sangles. 
Soucieux comme toi d'être vu, je l'ai choisie orange. Mais elle doit se faire en jaune.

Si c'est un sac type sac de marin tubulaire , c'est vrai que c'est vraiment chiant de trouver des chaussettes au fond .
J'avais acheté mon sac Givi étanche de 50L ( sans poches latérales ) à un gars du TG , aucun problème de recherche . La housse de pluie jaune fluo est une bonne idée .
Tout ce qui est important se trouve dans ma sacoche de réservoir qui peut se transformer en sac à dos .
En plus de mes sacoches latérales 2 X 22L , c'est top .

Je parlais bien d'un sac genre sac de sport, pas d'un sac polochon, dans lequel on ne retrouve jamais quoi que ce soit. Je le veux jaune pour être mieux vu, mais pas n'importe quel jaune. Comme je suis snob, il doit se marier avec mon casque et avec la veste pluie jaune que j'aurai. 
En Crète, je ne roule pas la nuit, ni même entre chien et loup, mais en vacances il faudra bien vu que ces satanés bateaux partent à 21 ou 24h. Je veux ressembler à un grand phare jaune qui se voit à des kilomètres à la ronde.
À propos, Maloya, quel sacoche de réservoir as-tu ?

Gaeter a écrit:

À propos, Maloya, quel sacoche de réservoir as-tu ?

C'est une Givi aimantée des plus ordinaires un peu extensible avec une bandoulière qui s'escamote dans une poche avant .
Je ne l'utilise qu'en voyage et je protège mon réservoir avec des morceaux d'adhésif transparent ( type Vénilia ) correctement placés . Aucun problème de rayures .

 Elle contient tout ce qui est important ( documents , téléphone, chargeur , batterie annexe de            20 000 mAh , etc ... ) et ne me quitte jamais à l'arrêt .

Et pourquoi pas des valises amovibles (Givi Monokey: se ferment et se retirent d'un tour de la même clé)






Tu arrives à l'hôtel et tu prends ta ou tes valises... Il y a même une poignée !

Et rien ne t’empêche de les repeindre en jaune fluo !

Pourquoi tu n'achètes pas un tapis de réservoir Bagster ? 

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Sur cette moto, il se monte ou se retire en 2 mn chrono ? Utile même pour bricoler, il protège le réservoir quand, oups, la clé plate t'échappe.

Sinon, je ne sais pas si c'est le cas de la sacoche aimantée de Maloya, mais ma Givi a 4 pattes rétractables qui évitent les grip genoux. Le seul souci, c'est le bouchon décalé qui gène un peu.
 Après 5 ou 6 ans, la mienne tient encore très bien. Et moyennant un réservoir bien ciré à chaque printemps, et un coup de chiffon en cas de doute à la pose, pas de rayures à signaler.

C'est moche ce truc, mais moche !!! Quel est le modèle de ta Givi ?

@Batbatheni, tes sacoches sont montées à l'envers ?  

J'ai un sac de réservoir Travel Bags, avec deux poches latérales, et un logement sur le dessus pour un appareil-photo, par exemple. Il tient avec 4 gros aimants qui se trouvent dans le fond du sac : il n'y a pas de pattes, et ça convient aux réservoirs étroits. On gagne en encombrement. Le sac est très solidement fixé ainsi. Je l'utilise depuis 15 ans, je l'ai toujours posé direct, même sur mes précieuses Harleys série limitée, sans jamais de dégâts sur la peinture.

Gaeter a écrit:

C'est moche ce truc, mais moche !!! Quel est le modèle de ta Givi ?

Oui, c'est moche, le mieux est souvent l'ennemi du beau. 
Mais en configuration voyage, l'esthétique est une vaine quête, tes sacoches ne me diront pas le contraire.

Pour la Givi, sur une étiquette intérieure, il est écrit A 102, introuvable sur le web. Elle a 5 ou 6 voire 7 ans.
Le système d'aimants dans des languettes rétractables est malin : 
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Accessoirement , je viens de voir chez Dafy un superbe sac vintage Bagster de 25L  , fourni avec une housse étanche en plus , très joli :
http://www.bagster.com/neo-vintage-duffle.html

Le système Givi est ingénieux, mais j'aime bien le look coloré du sac réservoir de Captain Yvig. Malheureusement, je ne retrouve pas cette marque sur Google. La firme a-t-elle été vendue, reprise ?

Captain Yvig a écrit:

@Batbatheni, tes sacoches sont montées à l'envers ?  

 Tu peux les mettre dans le sens qui te convient, il suffit de les changer de côté...

Moi, je préfère ainsi, mais chacun ses goûts, ça ne change pas la contenance !

Gaeter a écrit:

Le système Givi est ingénieux, mais j'aime bien le look coloré du sac réservoir de Captain Yvig. Malheureusement, je ne retrouve pas cette marque sur Google. La firme a-t-elle été vendue, reprise ?

On trouve la marque Travel Bags chez Dafy, mais effectivement ce modèle n'y est plus. Le look coloré dont tu parles, c'est parce que le noir a viré au prune avec le temps.

Batbatheni a écrit:

Captain Yvig a écrit:

@Batbatheni, tes sacoches sont montées à l'envers ?  

 Tu peux les mettre dans le sens qui te convient, il suffit de les changer de côté...

Moi, je préfère ainsi, mais chacun ses goûts, ça ne change pas la contenance !

 Aérodynamiquement, elles sont dans le mauvais sens. Comme presque tous les coffres de toit d'ailleurs. 
En terme d'appui à haute vitesse, c'est le bon sens. 
Après, il y a le sens de l'ouverture... C'est mieux si le couvercle se lève vers l'avant... Me demandez pas comment je le sais.

??? Il va falloir nous en dire plus. Pour moi elles sont dans le bon sens aérodynamique, puisqu'elles présentent moins de résistance à la pénétration dans l'air. Idem concernant les coffres de toit d'ailleurs ou les capots plongeants des voitures. Mais n'étant pas spécialiste, j'imagine qu'il n'y a peut-être pas que le CX qui compte ?...

En fait, aussi étonnant que cela paraisse, la trainée aérodynamique offre plus de résistance à l'avancement que la pénétration dans l'air. 
Ainsi, une demi sphère offre moins de résistance à l'air si la partie plane est devant que si elle est derrière. 

C'est aussi pour ça qu'un break DS allait moins vite que la berline.
En fait, un break DS aurait pu rouler plus vite en marche arrière qu'en marche avant...

C'est pour cela que les parties arrière des voitures sont très travaillées : pavillon tombant, spoiler en prolongement du toit, feux avec proéminence découpant la lame d'air, pare choc remontant, etc.

Pour les coffres de toit, ils gagneraient tous à avoir la partie la plus fine à l'arrière. 

Et si tu regardes les sacoches de mon avatar, elles sont dans le bon sens. Mais c'est surtout pour qu'elles ne s'ouvrent pas avec le vent si mal fermées....