Booster Plug

Gaeter a écrit:

Le Booster Plug était sur ma liste des desiderata, car au début les à-coups à faible régime m’ennuyaient beaucoup. Les à-coups ont-ils diminués ; sont-ils encore là ; m’y suis-je habitué ? Je ne sais pas, mais j’ai rayé le BP de ma liste. Tant mieux ! Cela fait un truc électronique en moins à raccorder.

Je suis à 90 % en mode Road et je réserve le Rain vraiment dans les bouchons . Par contre , souvent en mode Rain dès que les routes deviennent plus humides pour ne pas me faire surprendre , à l'entrée de l'hiver .
Je pense surtout qu'on s'est habitué et qu'on arrive maintenant à domestiquer ces petites brutalités .
Il faudrait vraiment que la différence soit flagrante pour que je craque !
Donc , pas pour moi pour le moment .

A propos des à-coups, qui m'ennuyaient également au début, je trouve qu'ils se sont bien atténués à partir de 7000 km et aujourd'hui à 10300 km, j'ai vraiment l'impression qu'il n'y en a quasiment plus.
Je pense qu'au fil des kilomètres, le moteur et l'injection s'est rodé, que tout s'est mis en place et que le moteur tourne plus rond.