L'entretien de routine

Au creux de l'hiver, lorsque les loups et le vent hurleront autour de ma chaumine, que la soupe épaissira sur l'âtre, et que je m'emmerderai comme un rat mort, il faudra que je calcule combien de fois, en 32000km, une soupape s'ouvre et se ferme...c'est quand même étonnant ce degré de fiabilité...

Et avant chaque hiver, je recommande de passer un anti-oxydant genre ACF-50 ou WD 40 partout où ça peut s'oxyder, se ternir...
Et après chaque hiver, nettoyage soigneux et jusque dans les recoins et les rayons...

Cette moto, si on la traite comme une BMW ou une Honda, elle finira par ressembler à une Mash.

Gaeter a écrit:

Tous les 4 ans, changer les conduites d’essence 

en 40 ans de bécanes (et de mécanique), les seules fois ou j'ai remplacé une durite d'essence c'est après un démontage, et qu'au remontage elle se déchirait 
jamais en préventif, uniquement en curatif...

C'est noté ainsi dans le tableau des entretiens Triumph. Cela me parait logique: les durites durcissent avec l'âge et deviennent friables, d'où le risque de déchirures ou de crevasses.