Wer will der kann !

Il va falloir attendre encore un peu pour faire ça sur les notres, mais on n'est jamais trop prudent, hein...
Et pis aussi pour que Gaeter sache un peu à quoi s'attendre.

Très belles images !   ça aide pour rendre ce film très intéressant et touchant à la fois. Les p'tits intermèdes musicaux sont top également ! 

Merci pour le partage 

J'ai beaucoup aimé ! Les bruits divers sont un vrai plus. Merci pour ça Jim !

Ah ! Si j'étais 20 ans plus jeune, je n'hésiterais pas à m'y remettre, mais avec de vieux os et sans garage c'est devenu mission impossible.
Magnifique travail en tout cas. Six mois de travail, au moins.
Vous avez vu l'effet d'un bain de bicarbonate de soude ? Je vous en ai parlé, mais vous ne m'avez pas cru.

Quand je pense que la semaine dernière, il m'a fallu deux tentatives et au moins une heure pour changer l'ampoule H4 du phare de la Guzzi qui n'éclairait plus bien fort... 
J'ai du y aller au WD 40 et au tournevis emballé dans un chiffon pour sortir cet p...ain d'optique. Ca n'avait jamais été ouvert à mon avis.
Et après, la veilleuse ne marchait plus. Alors que j'ai vérifié tous les branchements.
Alors, retaper une Ural qui a connu Brejnev...

vraiment magnifique ce résultat!

cependant deux choses m'interpellent, la facilité avec laquelle se dévissent vis et écrous bouffés par la rouille et pas de clé dyna

Barchetta a écrit:

Barchetta :

la facilité avec laquelle se dévissent vis et écrous bouffés par la rouille 

Etonnement partagé pour ce "miracle" Russe !


Gaeter > si tu veux bien m'indiquer où je vais trouver ton post relatif à la "recette" du bain de bicarbonate, simplifiant ainsi mes recherches, je te remercie par avance 

Je refuse de regarder ces vidéos car ça menerve trop de pas savoir faire pareil.

En résumé, il y a 5 méthodes pour donner un aspect neuf aux pièces moto :
-           Sablage, désuet
-           Microbillage
-           Sablage à la vapeur
-           Hydrogommage avec un nettoyeur haute pression
-           Nettoyage = sablage/gommage avec du bicarbonate de soude et un compresseur
 
Le bicarbonate de soude industriel (ARMEX ou LASER) en sac de 5, 10, 25kg est bon marché, soluble, biodégradable, ininflammable. Il s’élimine grâce à un simple rinçage à l’eau et ne pollue pas car il ne contient aucune silice, aucun solvant ou produit caustique. Son grain est plus gros que celui du bicarbonate ménager. On l’emploi pour nettoyer les murs tagés, le verre rayé, …
Le bain au bicarbonate enlève le gros de la crasse, mais je ne connais plus la dosologie. Il se trouve peut-être sur l’emballage.

Personnellement, j’employais un pistolet à graphiter branché à un compresseur. Vous connaissez ce bol rouge ou en aluminium poli, muni d’un long bec, dont l’embout vissant règle le débit. Il se trouve dans toutes les grandes surfaces vendant du matériel de bricolage et coûte +/- 10 à 15€.

Mieux : Manomano en France vend un réservoir surmonté d’un pistolet spécial pour le sablage au bicarbonate (60€), mais il y en a d’autres. (taper : pistolet de sablage au bicarbonate de soude).
Ça et une petite cabine de sablage permet de tout faire à l’intérieur, sauf le bloc moteur. Celui-là doit être nettoyé dans le jardin.

Je commençais à travailler à 2 bars et j’augmentais en fonction du résultat. Si mes souvenirs sont bons, la pression moyenne restait en deçà des 4 bars, 6 bars en cas de grosse saleté.

Si tu as un nettoyeur haute pression, tu mets le produit dans le réservoir où normalement tu mettrais le produit de nettoyage. Il faut fixer la pièce ! Comme le bicarbonate se dissout dans l’eau, il n’en reste rien quand le travail est terminé, sauf de l’eau blanchâtre, à rincer.

L’idéal serait d’acheter l’outil prévu pour. Gritco est spécialiste. Il s’agit d’un réservoir de produit, qu’il faut relier à un compresseur, d’où sort une conduite et un pistolet avec l’embout prévu pour. Il permet aussi de l’hydrogommage en raccordant une conduite d’eau. Le Gritco MiniPro coûte 250€.

C’est aussi intéressant de lire tout ce qu’on peut faire avec du bicarbonate de soude ménager !

En tout cas , vidéo magnifique !

je ne suis pas aussi expert mais j'ai eu l'occasion de restaurer une fiat x1/9, une delta intégrale 8S et ma fiat uno turbo I.E  cette dernière étant ma voiture de tout les jours bref...
... je décapais certaines peintures et rouille légère au corindon blanc et/ou par électrolyse, pour la rouille perforante, réparation chez un vrai carrossier,ablation et réfection par étamage

le corindon blanc est un abrasif, c'est celui que je préfère car il abime beaucoup moins la buse en céramique du pistolet, ne reste pas "incrusté" dans la pièce comme les microbilles de verre, idéal pour les pièces en alu et fonte d'aluminium mais n'aime pas du tout l'humidité ( bouche la buse)
les microbilles de verre sont plus agressives avec une une meilleures efficacité en milieu de vie (selon moi) car fur et à mesure qu'on les utilise elle se brisent et deviennent saillantes, en fin de vie je l'ai trouve trop fine
inconvénient selon moi c'est qu'elles restent incrustées dans la pièce (ceux qui ont décalaminé des pistons 2 temps avec comprendront)

ça va bien pour les pièces faiblement rouillées et pour les peintures de piètre qualité et peu épaisses

dans ce cas j'attaque au décapant pour la peinture, nettoyage grossier et ensuite électrolyse ou microbillage

un bac d'eau mélangé avec du bicarbonate de sodium ou du st marc (ce que j'utilise)
un chargeur de batterie, vieux si possible, les nouveaux modèles sont équipés de sécurité contre les courts jus
une pièce en inox ou fer PROPRE que l'on branche sur la borne positive
la pièce à dérouiller sur la borne négative assez proche de l'autre mais sans toucher
le tout entièrement recouvert par la solution
A FAIRE EN EXTERIEUR!!!

pourquoi l'électrolyse? tu peux faire autre chose pendant ce temps et elle ne laisse pas de marque comme une ébarbeuse ou un disque monté sur perceuse et elle va chercher même dans les petits coins, recoin et rerecoin

Bon , je vais y mettre mes carters pourris 

Pour tes carters alu, euh...
Je ne t'avais pas conseillé la pâte Herdblank ? 
http://www.lamaisonpropre.fr/product.php?id_product=457
Utilisés sur des collecteurs d'échappement bien oxydés, ça fait des miracles.

Tu ne crois pas qu'en dégageant un quart ou un sixième de millimètre au papier verre puis avec cette pâte, tu les récupérerais nickel ?

Non , je plaisantais , mais merci quand même .
Ils resteront dans l'état .
Je n'y fais plus attention et si revente ou reprise il y a un jour , ça sera avec !