T120 vs Speedtwin

Invité

Bonjour à tous .
aujourd'hui j'ai essayé en Avignon la speedtwin et la bonneville en vue d'un achat . la semaine dernière , j'ai essayé la bm nine T , trop puissant et inconfortable donc revenons à aujourd'hui . D"abord la Bonneville , très bonne position de conduite mais je pense qu'avec un riser de 2cm , ce sera encore mieux pour moi . impression de lourdeur du train avant (surement le diamètre de la jante) , pas hyper maniable mais elle fait le job , assez sensible au revêtement de la route , le confort est pas mal dans l'ensemble y compris la selle . moteur bien pêchu , il me rappelle ma BUELL ,inutile de l'emmener au delà de 5000, c'est en dessous que ça se passe. La speedtwin maintenant , position bien différente la sensation d'aller un peu chercher le guidon et surtout les reposes pieds décalés vers l'arrière (6cm)par rapport à la bonnie . pour ma part , ça me gêne . Dès les premiers tours de roue , maniablité au top ,elle me rappelle ma monster 1000 , c'est très intuitif et facile . Le confort !! c'est un roadster surtout au niveau de la selle (étroite et dure ) je n'ose pas imaginer le passager .les suspensions idem que la bonnie , ils font le boulot . Quand au moteur , ah là là , quel moteur , vraiment impressionnant le mode sport t'allonge les bras ... en road , c'est parfait pour cruiser et rain en ville j'ai apprécié sa douceur , bref le top . Je rêve d'un tel moteur dans la bonnie !!!
voilà c'est fini je vais réfléchir à tout ça avant de ma décider , mais pour l'utilisation que je vais en faire , la bonnie me semble bien . Avec quelques améliorations (amortisseur , fourche xpipe filtre à air et riser ) elle se parfaite T120 vs Speedtwin Icon_biggrin

Invité

pour la speed twin et son moteur ...oui je confirme mais elle doit relancer moins bas que la T120
pour son confort et sa position de conduite, elle doit se trouver entre la T120 et la thuxton, si tu essayes une thruxton tu comprendras

la meilleure de toute sera celle qui te convient le mieux

Merci du compte-rendu, surtout que je n'ai jamais essayé la Speed Twin.

En fait on devrait dire comparatif T120 / Speed Twin, parce que les deux sont des Bonneville.
Eh oui, et les Street aussi, et le Bobber et la Speedmaster.
D'où la difficulté de choisir, on n'est pas constamment dans la même disposition d'esprit, c'est un compromis qu'on cherche, en fait.

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Entre amis, il est si beau que le silence soit d'or, mais le rire bon et frais l'est beaucoup plus encore. FredN

surfeur55 a écrit:: impression de lourdeur du train avant (surement le diamètre de la jante) , pas hyper maniable mais elle fait le job , assez sensible au revêtement de la route ,

Si elle est toujours équipée des Pirelli Phantom d'origine merdiques , c'est normal ,
énorme changement avec des Michelin ou des Conti , ...
Mais le train avant est particulièrement lourd à l'arrêt .

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Travailler n'a jamais tué personne mais pourquoi prendre le risque ?( Dicton populaire de mon pays )

Je dirais relativement lourd ; quand je l'ai essayée, je descendais de ma Dyna et j'ai trouvé au contraire la T120 très très maniable, même à l'arrêt.

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Tout à fait , mais grosse incidence du profil du pneu avant et de son gonflage .
Et on s'adapte à tout quand on aime !

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Invité

après une bonne nuit de sommeil et de réflexion , ce sera un T120 black

Bon choix !
PS : Lire ces sujets
https://bonniecoolbikers.forumactif.com/f1-modifications-accessoires-personnalisation

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Travailler n'a jamais tué personne mais pourquoi prendre le risque ?( Dicton populaire de mon pays )

Comme dit Maloya, bon choix, Captain,j'ai trouvé au contraire la T120 très très maniable, même à l'arrêt, même avis, je trouve qu'elle est aisément maniable, comparé à mes anciennes .....

surfeur55 a écrit:: après une bonne nuit de sommeil et de réflexion , ce sera un T120 black

Essaies de négocier à la commande un éventuel changement de pneus ( Dunlop , Michelin , Conti ...) à la place des Pirelli Phantom totalement merdiques .

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Invité

Merci à tous pour vos recommandations

Salut,
Le premier lien concernant le manuel d'entretien n'ayant pas l'air de fonctionner, je viens de t'en envoyer deux autres en MP, mais je ne les retrouve pas dans les"messages envoyés"!
Dis-moi si tu les as reçus et surtout si ça fonctionne.

Jim a écrit:: Salut,
Le premier lien concernant le manuel d'entretien n'ayant pas l'air de fonctionner, je viens de t'en envoyer deux autres en MP, mais je ne les retrouve pas dans les"messages envoyés"!
Dis-moi si tu les as reçus et surtout si ça fonctionne.

Regarde dans la boîte d'envoi, s'il ne l' a pas ouvert c'est là qu'il doit être.

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Captain Yvig a écrit:: Regarde dans la boîte d'envoi, s'il ne l' a pas ouvert c'est là qu'il doit être.

Non c'est pire, je crois que c'est moi qui ne l'ai pas envoyé! Embarassed

Messages : 2530 Date d'inscription : 28/01/2019 Localisation : Paname

Comme disait le général de Gaulle...

Oui?
"Demain j'enlève le bas" ?

Invité

Salut Jim
Je découvre un peu le fonctionnement du site mais comme je ne suis pas certain d'avoir envoyé mes remerciements sur ta mp je le fais ici . Donc j'ai bien reçu les deux liens du manuel et c'est parfait . Merci beaucoup .
Cordialement Yves T120 vs Speedtwin 4079927485

Si si, bien reçu. Il y a juste eu un petit contretemps de mon fait. Very Happy

Si quelqu'un d'autre a besoin de ce manuel, je suis à son service.

J'ai reçu un mail concernant la présentation d'une "nouvelle" Bonnie le 23/02. Des infos?

Comme d'habitude, ils cultivent le suspense, leur service communication est pointu. Pour l'instant on voit des silhouettes.

On en parlera en temps voulu, sur une autre page. T120 vs Speedtwin 1841442442

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