Sacoches moto

Gaeter voulait savoir d'où venait mes sacoches moto. Elle viennent de là
https://customspain.com/fr/25-sacoches-pour-triumph

Vu de l'arrière ça donne ça



Vue de côté (le petit verrou est en option)



C'est du cuir de 4 mm, traité contre la pluie. Elles sont restées une journée complète sous la pluie sans que le cuir ne s'imbibe.

Oui, oui, je les avais remarquées sur le site et j'avais dans l'idée que les tiennes venaient de chez Customspain. C'est le modèle Centurion. Elles me plaisent bien et elles ne sont pas chères. Je vais y réfléchir sérieusement. 
Merci pour la réponse !
J'aime bien ta plaque d'immatriculation aussi. Plus personnalisée que cela n'existe pas.

Merci Gaeter ; voilà, c'est fusionné, et l'ensemble me paraît lisible...

Gunthar a écrit:

Et pourquoi ne pas adopter, pour 2 à 300 euros sur le bon coin des sacoches Triumph, celles tout cuir, de bonne qualité, de forme un peu trapézoïdales. Elles font 13,7 litres de mémoire, ne sont pas vilaines et bien étanches ?
Sur la face interne, les velcro tomberaient peut être à peu près avec tes attaches Hepco Becker. Tu en aurais une photo ?

Elles font 18 litres et sont parfaitement étanches.
Je les ai depuis 2011, je ne me souviens plus du prix mais oui, c'était pas donné.
Aucun regret, elles tiennent bien le coup, fiables et enfin le look bien comme il faut.

Non, pas 18 litres, mais bien 13,8 l chacune, je viens de vérifier. Ceci dit, elles semblent bien plus vastes que celles en coton et cuir qui font exactement la même taille.
Et on les trouve autour de 250 euros la paire sur le bon coin.

Je vais vendre les miennes, n'en ayant plus l'utilité.

J'ai eu des Customspain il y a 4 ans sur mon Indian ; pas chères en effet, mais les coutures ont lâché une à une, en Aragon j'ai acheté des tendeurs pour les maintenir ; et pour finir les rivets de l'articulation des couvercles ont lâché à leur tour. 8 mois après l'achat, elles allaient à la benne. Quant au cuir, il ressemblait à du plastique.
D'après les photos de Jean-Phi, la qualité s'est bien améliorée, mais moi je n'y reviendrai pas !

Citation :

Quant au cuir, il ressemblait à du plastique.

Là, tu m'as complètement refroidi ! Qu'est-ce que Jean-Phi en dit ?

J'ai les " FARAON " depuis 1 an , et je vais surveiller ce problème de coutures .
Merci de l'avoir signalé :

Gaeter a écrit:

Là, tu m'as complètement refroidi ! Qu'est-ce que Jean-Phi en dit ?

Le gars Jean-Phi, il dit que c'est du cuir de 4 mm d'épaisseur, traité en surface pour être insensible à la pluie et que son aspect est tout à fait correct.
Une photo de détail c'est plus parlant

Merci, Jean-Phi, pour ton avis !

Gunthar a écrit:

Non, pas 18 litres, mais bien 13,8 l chacune, je viens de vérifier. Ceci dit, elles semblent bien plus vastes que celles en coton et cuir qui font exactement la même taille.
Et on les trouve autour de 250 euros la paire sur le bon coin.

Je vais vendre les miennes, n'en ayant plus l'utilité.

Bah dans le catalogue ils indiquent 18 litres...  T'as vérifié où?

Sur le site Triumph. 
https://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/luggage/active/a9518178-leather-panniers?returnUrl=/accessoires/landing-page?selectedBikeGenre={83C4B7D0-42EE-4A00-B189-180833DD4240}&selectedBikeModel={05319B0B-21A0-48A6-8E4A-B40EDDCB6CF2}&selectedBikeVariant={E52B2481-31B2-475E-B8E3-B31A7C37AC27}&keyWord=&resultsLimit=16&CategorySelection=000000000

Même contenance que les sacoches cuir coton, même si effectivement, elles semblent plus vastes. Elles sont en tout cas plus pratiques à fermer ouvrir, vieillissent bien mieux et sont étanches.

Y a eu deux modèles alors, clique sur la loupe:

https://www.manualslib.com/manual/538496/Triumph-Accesories.html?page=29#manual

Sur mon catalogue papier ils indiquent 18 litres aussi.

Marrant, sur la photo, c'est les mêmes que sur mon lien qui donne 13,8 litres.
J'en ai eu une paire, maintenant sur une étagère et j'ai l'impression qu'on y met bien moins de choses que dans mes sacoches plastique données pour 19 litres. Mais ça n'est peut être qu'une impression.
En tout cas, c'est du très bon matos. Tu as celles avec une sangle qui les relie par dessous la selle ?

Gunthar a écrit:

Tu as celles avec une sangle qui les relie par dessous la selle ?

Oui, un peu étonné au début et méfiant mais faut le dire, ça ne bouge pas.
Ça m'a fait oublier le prix !

Bonjour à tous, 
Mon cordonnier vient de terminer le travail que je lui avais demandé sur mes sacoches pour que je puisse les sécuriser sur ma T120. J'ai tenu compte des remarques de C.Y. qui me faisait remarquer que mettre deux fermetures en laiton vieilli de cartable sur les côtés des sacoches n'allaient pas avec les boucles brillantes d'origine. J'en ai convenu. J'en ai donc fait mettre qu'une en métal brillant sur la face principale des sacoches. Travail terminé, je trouve qu'elle ne gâche pas l'aspect général. Les boucles se verrouillent à clef. J'entends déjà ceux qui pensent que cela ne suffira pas pour se prémunir des vols mais cela retarde quand même les vols d'opportunisme. Je lui ai également demandé de poser des rivets sur la face interne des sacoches pour y introduire un câble antivol. Je peux verrouiller le verrou sous la selle, comme a pu faire Franck avec les siennes. C'est donc pour moi impeccable. Merci pour les conseils de Franck et vos remarques successives qui m'ont permis de finaliser mon projet. Au plaisir de vous lire. Quelques photos pour illustrer :








ET BONNE FETE AUX PAPAS QUE NOUS SOMMES !!!!!

Petite précision concernant les sacoches Custom Spain .
C'est du bon cuir de 3 mms , mais je n'aurais pas du prendre des sacoches en biais car la pose des clips a dévié le rabat vers l'arrière :
AVANT , on voit que le rabat part vers l'arrière :


J'ai remédié à ça par la pose d'un tourniquet à visser  ( pas très facile à cause de l'épaisseur ) :


APRES :


Les prochaines seront droites !

Thierry, c'est très bien, on dirait que c'est d'origine, c'est tout ce qu'il fallait.

Je crois que je vais m'inscrire aux cours de vannerie et canage. C'est plein de veuves désœuvrées, et pis il faut que je commence à m'équiper pour le long cours.

@ Thierry, c'est nickel...

@ Maloya, y a pas photo, c'est top..

Captain Yvig a écrit:

Comme j'en parlais ailleurs, je constate que je n'ai même pas mentionné ici ce fabricant italien ; à chacun de juger si le prix en vaut la peine, et si le style lui convient.

Super qualité, un poil cher, mais le prix s'en va la qualité reste...j'avais équipé mon Dyna avec sacoche et selle assortie...les plus belles(chères) sacoches que j'ai posséder...->








Vendue avec sac de stockage, nécessaire d'entretien complet, et un ingénieux systèmes de fixations qui vient s'accrocher sur les sabres de GB arrière sur le Dyna...
Je suis carrément aller à leur magasin les chercher directement...à coté de Parme...

Superbes effectivement , mais ça doit quand même coûter 1 bras ( 2 bras pour 2 sacoches ) !

Je confirme, ça coute un peu...   mais c'est Trèèèèèèèèèèssssssss beau...

Pour ceux qui veulent pouvoir emporter quelques bricoles au quotidien sans mettre de sacoches cavalières arrières .
Ce sont des petites sacoches cavalières aussi , mais qui viennent se placer plus en avant , en remplacement des caches latéraux triangulaires , en protégeant bien ( dixit )  les éléments situés sous les caches ( sans garantie ).
J'ai vu ça sur Triumphrat et ça existe aussi pour Bobber .
Je n'ai pas fouiné plus loin .
https://badgcustoms.com/solo-bags/triumph/ttu01

Sobre et de bon goût.