Selle T120 glissante

Ca fait depuis un bon moment que je suis embêté par la selle d'origine de la T120 qui est glissante.
Avec mes 1m82, je roule assis assez en arrière de la selle et régulièrement, je dois me repositionner en arrière après avoir glissé en avant.

De plus, depuis deux semaines, j'ai mis des cales-pied Rizoma 3 cm plus haut et du coup, j'ai l'impression de glisser encore plus qu'avant.

J'ai vu la selle "confort" qui est rainurée sur toute la longueur et un peu plus haute coté conducteur.
Alors, est-ce que l'un d'entre vous a essayé cette selle (Gunthar je crois) et est-ce qu'elle évite le glissement ?

C'est cette selle que j'ai, rien à voir avec l'original....

Benoît a écrit:

Avec mes 1m82, je roule assis assez en arrière de la selle et régulièrement, je dois me repositionner en arrière après avoir glissé en avant.

 J'ai peur que le problème se pose avec toutes les selles compte tenu de ta position de départ qui n'est pas très " normale " et qui vient sans doute de ta conformation physique ( peut-être jambes trop longues ? ) .
À mon avis , je crois que tu n'auras que la solution d'une selle sur mesure faite par un sellier qui va tenir compte de ta position idéale , de ta longueur de jambe et travailler sur la hauteur , la forme avec un creux au niveau de TON assise et tu y gagneras sans doute en confort .

Un pantalon en cuir et tu ne glisse plus.
C’est fou ce que ça change le confort.
Mais je n’utilise plus le mien parcequ’il est noir et un peu court. Faudra que je réinvestisse.

Je suppose que tu as mis des Rizoma pour avoir une plus grande garde au sol et que tu veux les garder.

En relevant les repose-pieds de 3cm, tu as changé l’angle que forme la jambe sur la cuisse et de ce fait l’angle que forme la cuisse / la hanche sur ton bassin. Ta cuisse pousse ton bassin vers l’arrière, ce qui provoque un mouvement de translation du bassin ayant comme résultat que tu t’appuies plus sur le coccyx que sur tes ischions (les deux os sur lesquels on s’assied). C’est le même phénomène que quand on est assis dans un fauteuil. Assis bien droit, on repose sur ses ischions ; lorsqu’on s’affale, on s’appuie sur le coccyx.  

Il n’y a qu’une seule solution : non pas un pantalon en cuir, mais faire rehausser la selle pour rétablir des angles d’appui plus physiologiques.

Frank a écrit:

C'est cette selle que j'ai, rien à voir avec l'original....

Quand tu dis "rien à voir avec l'original ..." tu veux dire que c'est mieux coté confort et glissement ?

Maloya a écrit:

Benoît a écrit:

Avec mes 1m82, je roule assis assez en arrière de la selle et régulièrement, je dois me repositionner en arrière après avoir glissé en avant.

 J'ai peur que le problème se pose avec toutes les selles compte tenu de ta position de départ qui n'est pas très " normale " et qui vient sans doute de ta conformation physique ( peut-être jambes trop longues ? ) .
À mon avis , je crois que tu n'auras que la solution d'une selle sur mesure faite par un sellier qui va tenir compte de ta position idéale , de ta longueur de jambe et travailler sur la hauteur , la forme avec un creux au niveau de TON assise et tu y gagneras sans doute en confort .

En fait, la position me convient bien sur la T120, sauf que je glisse en avant régulièrement lors des freinages ou bien quand je passe sur des trous et bosses de la route.

G/Seur a écrit:

Un pantalon en cuir et tu ne glisse plus.
C’est fou ce que ça change le confort.
Mais je n’utilise plus le mien parcequ’il est noir et un peu court. Faudra que je réinvestisse.

Merci pour cette bonne idée. Je n'y avait pas du tout pensé !

Le problème, c'est que je vais tous les jours au travail en moto et je n'ai pas envie d'être en cuir toute la journée.
Mais bonne idée, à creuser en tous cas !

Pour le confort y a pas photo, avec mon pantalon cuir j'glisse pas,  mon jeans non plus et j'fais ma selle comme mon cuir au mixa-bébé....

Gaeter a écrit:

Je suppose que tu as mis des Rizoma pour avoir une plus grande garde au sol et que tu veux les garder.

En relevant les repose-pieds de 3cm, tu as changé l’angle que forme la jambe sur la cuisse et de ce fait l’angle que forme la cuisse / la hanche sur ton bassin. Ta cuisse pousse ton bassin vers l’arrière, ce qui provoque un mouvement de translation du bassin ayant comme résultat que tu t’appuies plus sur le coccyx que sur tes ischions (les deux os sur lesquels on s’assied). C’est le même phénomène que quand on est assis dans un fauteuil. Assis bien droit, on repose sur ses ischions ; lorsqu’on s’affale, on s’appuie sur le coccyx.  

Il n’y a qu’une seule solution : non pas un pantalon en cuir, mais faire rehausser la selle pour rétablir des angles d’appui plus physiologiques.

oui, les Rizoma c'est pour la garde au sol en virage.

Alors, effectivement depuis que j'ai les Rizoma le phénomène s'est accentué. Mais avant, je glissais aussi, mais moins.

Et comme tu dis "faire rehausser la selle pour rétablir des angles d’appui plus physiologiques" c'est l'idée de mettre la selle "confort" qui rehausse l'assise de 2 cm.

Frank a écrit:

Pour le confort y a pas photo, avec mon pantalon cuir j'glisse pas,  mon jeans non plus et j'fais ma selle comme mon cuir au mixa-bébé....

Merci pour tes infos.
Mais au fait, est-ce que cette selle "confort" est en cuir ?

Je fais 183 cm, j'ai une selle King & Queen, les cales pieds d'origine (pas besoin de les remonter  j'ai pas de slider sur mon  pantalon) et n'ai jamais glissé sur ma selle, même sur celle d'origine que j'avais avant. Mon pantalon c'est un jean moto.

Juste pour la blague : tu as peur en moto ? parce qu'on dit que quant on a peur on fait de l'huile, et l'huile c'est glissant

Jean-Phi17 a écrit:

Je fais 183 cm, j'ai une selle King & Queen, les cales pieds d'origine (pas besoin de les remonter  j'ai pas de slider sur mon  pantalon) et n'ai jamais glissé sur ma selle, même sur celle d'origine que j'avais avant. Mon pantalon c'est un jean moto.

Juste pour la blague : tu as peur en moto ? parce qu'on dit que quant on a peur on fait de l'huile, et l'huile c'est glissant

Je n'osais pas lui conseiller la K&Q !

Juste un retour d'expérience. Je fais 185cm et la position juste un peu en arrière pour soulager les lombaires sur la t100 qui est un chouille plus basse que la 120, est intenable pour cause de ce glissement. J'ai fait refaire ma selle mais sans vraiment tenir compte de ce problème qui n'était pas prioritaire, je voulais juste un peu plus de confort générale, notamment  pour compenser les amortisseurs, à mon goût tout à fait insuffisants. Résultat ce que j'ai perdu en esthétique (la ligne est devenue molle et débordante), je l'ai quand même gagné en confort et c'est surtout sensible sur les distances un peu longues. En clair, j'ai moins mal au dos/bassin au bout de 200 bornes. La sensation de confort n'est pas vraiment sensible, mais le résultat est tout de même bien là.
Donc démontage de la selle, superposition de mousses de densités différentes et 2, voire 4 cm supplémentaires.
En fin de compte, je crois que je vais m'offrir une selle confort, et probablement ce marron que je trouve très élégant sur fond noir.

Merci Gaeter. Précis, comme d'hab.

La selle confort ne glisse pas vers l'avant car il n'y a pas cette pente fatale vers le milieu, ou le skaï est lisse. Elle est plus haute, à l'avant, que la standard de 2 ou 3 cm et ça se sent.
Elle semble aussi plus confortable à l'arrière. 

Je revendrai peut-être la mienne quand j'aurai fait transformer ma selle standard suivant le même profil, mais avec un skai gris clair. J'ai le skaï, un gros échantillon trouvé à 10 € chez un sellier de bateaux, mais pas eu le temps de démarcher un sellier parisien. 
Si tu es patient...

Gunthar a écrit:

La selle confort ne glisse pas vers l'avant car il n'y a pas cette pente fatale vers le milieu, ou le skaï est lisse. Elle est plus haute, à l'avant, que la standard de 2 ou 3 cm et ça se sent.
Elle semble aussi plus confortable à l'arrière. 

Je revendrai peut-être la mienne quand j'aurai fait transformer ma selle standard suivant le même profil, mais avec un skai gris clair. J'ai le skaï, un gros échantillon trouvé à 10 € chez un sellier de bateaux, mais pas eu le temps de démarcher un sellier parisien. 
Si tu es patient...

Merci pour tes infos.
Ca confirme bien que c'est la selle confort qu'il me faudrait.

Sur leboncoin, il  en avait une "marron" la semaine dernière, mais c'est une noire que je cherche.
Donc, si la tienne est de couleur noire, je suis preneur dès que tu la vends.

Noire à liserés blancs

Parfait, exactement celle qui me plait.

Elle a un aspect plus confortable mais aussi plus authentiquement d'époque !
 
(Merci, Benoît, de venir animer le forum.)

J'ai également remplacé l'origine par une selle confort Triumph sur ma T120 et mon ressenti est le même cela retarde l'arrivée des douleurs aux fesses

Benoît a écrit:

Là, ce n'était qu'une petite sortie d'une heure mais la selle me paraissait bien confortable. En fait, je ne l'ai pas remarquée.
A confirmer sur des sorties plus longues.

Aujourd'hui le temps était sec, avec un peu de soleil et + 8°.
Donc, sortie moto un peu plus longue que la dernière fois.  
2 heures, 110 km et comme il faisait sec, 3 cols pour ne pas perdre la main.
Alors, au sujet de la selle confort : comme la dernière fois, je ne l'ai pas remarquée, pas mal aux fesses, bref super satisfait. 

quelles différences (a part le look) entre une selle confort et une la K&Q ?
ou plutôt, pourquoi prendre une "confort" plutôt qu'une K&Q ?