selle T120

j'ai regarder un peu partout, mais je n'ai pas trouver de réponse à ma question...une selle de T120 se monte-t-elle sur une speed twin?....
si quelqu'un sait qu'il le dise...  
Merki..

Je ne crois pas, ça n'a pas l'air d'être la même boucle arrière.

Gunthar a écrit:

Je ne crois pas, ça n'a pas l'air d'être la même boucle arrière.

Oui, en zoomant sur des photos, c'est l'impression que j'ai aussi...du coup quand j'irai chez Triumph je demanderais de faire un essai de selle...

Si tu prends une neuve , essayes de négocier une selle confort à la place de l'origine , mais je ne sais pas ce qu'elle vaut ! 
À l'achat de mon Tigersport , j'avais pu avoir une selle basse d'origine .
Qui ne tente rien n'a rien !

Oui Maloya, une fois que je serait assis à la table du concess, il y aura négociation pour sur..

Juste par curiosité Donati, le choix se précise-t-il dans ta tête ? Et tu y vas quand chez le concessionnaire ?
J'espère que tu nous feras de beaux comptes rendus des essais que tu ne manqueras pas de faire, j'imagine.

Donati a écrit:

Gunthar a écrit:

Je ne crois pas, ça n'a pas l'air d'être la même boucle arrière.

Oui, en zoomant sur des photos, c'est l'impression que j'ai aussi...du coup quand j'irai chez Triumph je demanderais de faire un essai de selle... :lol!:ene

c'est ce que j'ai fais lors de l'achat de la mienne, je n'ai pas vraiment ressenti de diference entre celle de base et la confort, par contre c'etait notable pour la king & queen, surtout pour le passager.

Clyde a écrit:

Juste par curiosité Donati, le choix se précise-t-il dans ta tête ? Et tu y vas quand chez le concessionnaire ?
J'espère que tu nous feras de beaux comptes rendus des essais que tu ne manqueras pas de faire, j'imagine.

Clyde, à vrai dire les deux moto ont leurs caractéristiques pour me séduire...je ferais un essai immédiat des deux coup sur coup pour me décider...
La T120 à pour elle d'avoir une position de conduite plus adaptée au voyage, une hauteur de selle qui me va mieux, une capacité à customiser bien plus importante que la speed et un look qui m'émeut un poil plus que l'autre...
La Speed à pour elle le poids en moins, le freinage bien plus performant, des jantes avec pneus tubeless.
ça va se jouer sur les sensations moteur en très grande partie....
Je dois vendre ma meule avant de retourner chez le concess....

Lapincompris a écrit:

Donati a écrit:

Gunthar a écrit:

Je ne crois pas, ça n'a pas l'air d'être la même boucle arrière.

Oui, en zoomant sur des photos, c'est l'impression que j'ai aussi...du coup quand j'irai chez Triumph je demanderais de faire un essai de selle... :lol!:ene

c'est ce que j'ai fais lors de l'achat de la mienne, je n'ai pas vraiment ressenti de diference entre celle de base et la confort, par contre c'etait notable pour la king & queen, surtout pour le passager.

Pas senti de différence entre selle origine et selle confort?...l'essai que tu as fait c'est fait sur combien de temps ou de kil?...

Donati a écrit:

La T120 à pour elle d'avoir une position de conduite plus adaptée au voyage, une hauteur de selle qui me va mieux, une capacité à customiser bien plus importante que la speed et un look qui m'émeut un poil plus que l'autre...
La Speed à pour elle le poids en moins, le freinage bien plus performant, des jantes avec pneus tubeless.
ça va se jouer sur les sensations moteur en très grande partie....

À mon avis , il y aura de l'anxiolytique dans l'air pour la nuit précédant la signature, ou alors revends la 2ème BM et prends une de chaque !

Bon courage

Tu as raison, ça va être tendu la veille de ma décision.....

des que tu auras essayé les deux tu seras fixé

Lapincompris a écrit:

des que tu auras essayé les deux tu seras fixé

J'ai bien peur que ça soit le contraire , je le plains