Vos chaînes YouTube moto préférées

oui, c'est une très belle histoire.

Merci pour le partage Lapincompris.

Grand merci Lapincompris !
Quelle émotion et surtout une bonne petite famille pour suivre les rêves du mari et du papa .

une autre chaine de tuto mecanique, simple et efficace

une moto mythique 

Pour en revenir à l'Egli Vincent vous remarquerez  sur mon avatar(si vous le souhaitez bien entendu) que je suis assis sur cette machine. Il y a une quinzaine d'années un de mes amis en avait acheté une (neuve chez GODET) . Magnifique, un bijou. J'avais pu l'essayer mais en toute honneté j'avais été un peu déçu par cet essai. En effet cette ViNCENT à cadre Egli était tout d'abord une machine de course (de côtes) très compacte et iul vaut mieux mesurer 1,60 m qu'1,80 ! Les jambes sont très repliées et la position très sportive; bref pas confortable.
Le poste de pilotage est magnifique avec son gros compteur SMITH + compte tour mécanique. Le freinage avec son double tambour double came est bon mais à utilser avec méfiance surtout sur le mouillé !. Heureusement pour la mise en route GODET avait monté un démarreur bien planqué. Je n'ai pas osé tirer sur le V Twin qui a un bruit enchanteur.   La conduite était tout à fait particulière, difficile si on n'a pas l'expérience. Bref une machine d'exception mais qu'on ne maitrise pas en 5 minutes. Je pense qu'il faut bien la connaître pour en tirer la quintessence et c'est seulement à partir de ce moment que le plaisir arrive. Bon cet avis n'engage que moi.

becanes & bielles histoires c'est terminé, mais c'est remplacé par mobylettes rollers

oui, j'ai vu ça également.
Je regardais tous les sujets et j'aimais beaucoup son style simple, naturel et pas "pub / vendeur" de beaucoup de chaînes d'influenceurs.

Je me suis abonné à son autre chaine "mobylettes rollers", mais il y sera moins actif car il se consacre à d'autres projets.

un petit clin d'oeil pour notre ami Gaeter 1er 

Ah le débat des fourches:classiques,balancier,déport...un monde à part mais passionnant!

Très intéressant ce reportage, pour le novice que je suis.

Jolie vidéo et commentaires pertinents sur le side. Et puis les décors sont carrément top ... ! Petite ambiance western !

Connaissant un peu le désert des Bardénas, pour bien en profiter je conseille d'y rouler en dehors des périodes de vacances, quand la fréquentation est bien moindre ... et pourtant sur les WE, quand le grand champ de tir de l'aviation, situé en plein milieu du désert, est au repos.

Autre aspect, méfiance pour le of road, car la zone est parfois bien inondée(!) et ensuite ravinée par les flots qui creusent des "barrancos" du diable, des pièges hauts comme une baraque !
Attention également, dans sa périphérie, à tous les espaces cultivés ; il est conseillé de rester sur les pistes. Evidemment toute la zone militaire est interdite à la circulation ... 

A signaler les villages du coin, installés là dans les années 60 pour implanter des familles d'agriculteurs ... avec leur architecture particulière faite de rues perpendiculaires et de petits pâtés de maisons enchâssés dans cette figure géométrique réglée au cordeau. 

Parfois, des lâchers de taureaux sont l'occasion de fêtes locales appréciées (un peu comme à Pampelona distante de 50 bornes au N-O, mais en beaucoup plus petites). Dans ces moments là, des grosses grilles fichées dans le goudron des carrefours, délimitent les parcours.

Pour les zamateurs de nature, on appréciera les vautours et leur vol majestueux, les moustiques voraces et les cigognes par centaines, y compris dans les villages et petites villes (Tudela, par exemple).  
Bref, une région magnifique, des paysages à couper le souffle, et des habitants vers qui il faut aller, super sympas si on les prend pas de haut bien sûr ... 

quel bon guide touristique !   quand est-ce que tu nous y amènes ? voila un bon sujet de rode-tripe.

Je viens de découvrir un site YouTube très intéressant.
Le gars (son nom c'est Schaaf, un autrichien) filme en roulant et surtout enregistre très bien la musique du moteur.
De plus, il ne fait aucun commentaire, donc on se croirait soi-même sur la moto.

Et ce qui ne gâche rien, c'est qu'il roule très fort et très proprement.
Il applique à 100% et très rigoureusement la trajectoire de sécurité.
Bon, vu la vitesse à laquelle il roule sur des routes très sinueuses, c'est son assurance vie que de respecter la trajectoire de sécurité.

Dans la vidéo du lien ci-dessous, il essaye une Guzzi V100.
Mais la vidéo qu'il faut absolument voir sur son site, c'est celle de la Triumph street triple 765.
C'est une vrai symphonie ce trois cylindres.

https://youtu.be/SiBRz0GaxTo

Après, la musique du 3 cylindres Yamaha MT09 est pas mal aussi.

Puis, j'ai été étonné par le 4 cylindres de la Yamaha MT10.
Moi qui n'aime pas les 4 cylindres et bien celui-là il fait vraiment une belle musique.
Ça doit être dû a son calage très particulier, qui imite un V4.

Benoît a écrit:

Je viens de découvrir un site YouTube très intéressant.
Le gars (son nom c'est Schaaf, un autrichien) filme en roulant et surtout enregistre très bien la musique du moteur.
De plus, il ne fait aucun commentaire, donc on se croirait soi-même sur la moto.

excelent, dans 90% des videos, les commentaires me soûlent affreusement

magnifique vidéo, et la V100 doit être bien agréable à conduire.

En revanche je ne suis pas fan de la trajectoire dite "de sécurité" qu'il applique dans les virages à gauche, en restant  tout à droite la totalité du virage je trouve ça dangereux car c'est là qu'il y a un amas de gravillons et autres clous,vis etc, et en cas de glissade ou décrochage il n'y a aucune marge pour se rattraper.
Mais ce n'est qu'un avis personnel, car je reviens d'un trip de 800 km en 2 jours à travers les Pyrénées avec 3 amis en Ducati, et à un rythme "soutenu", il n'était pas question de rester tout à droite de la chaussée dans les virages à gauche vu l'état du revêtement et les nombreux graviers.
Je crois bien qu'on avais déjà parlé de ce sujet dans un autre post, avec les arguments "pour" et "contre".

merci pour le partage de la vidéo.

Je continu cette discussion dans le post dédié à la trajectoire de sécurité.

C'est normal Captain, j'avais commencé le hors sujet, donc j'assume.