Meguiar's : cire de protection et de lustrage

Je crois utile de remettre ici les observations de Gunthar concernant la cire Meguiar's (Ultimate Wax). Il disait :
"Au fait, parmi tes premiers travaux, le truc que je ferais à ta place, c'est bien nettoyer-décrasser la peinture noire, lui mettre si besoin un léger polish puis surtout une cire de bonne qualité pour protéger la peinture des inévitables rayures de tes premières approches mécaniques.
Et aussi pour le soleil, très cuisant sur du noir.
Sur ma Benelli, de fabrication chinoise comme la tienne, j'ai trouvé le vernis assez fragile, pas bien dur, très sensible aux micro rayures. Une bonne cire (Meguiar's) en deux couches les a toutes effacées. Ça tient étonnamment bien dans la durée et c'est vraiment comme un nouveau vernis. Ultra déperlant en prime.
Sur le réservoir et les GB de ma Bonneville, je l'ai fait il y a trois ans et depuis, un coup de micro fibre humide suffit pour remettre à neuf. Idem sur ma Guzzi.
Plus besoin de polish ni de détergent."

Meguiar's : cire de protection et de lustrage Meguia10

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Du choc des esprits jaillit la lumière.

Merci Gaeter, c'est mieux ici en effet.
J'ajoute le lien du site fabricant :

https://meguiars.fr/produits/cire-lustrante-ultimate-wax-g210516/

Peut-être y a-t-il des produits concurrents moins chers ? Suspect

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Entre amis, il est si beau que le silence soit d'or, mais le rire bon et frais l'est beaucoup plus encore. FredN

Messages : 2518 Date d'inscription : 28/01/2019 Localisation : Paname

GS 27, très bonne réputation.

Mais y a plus cher aussi, genre Abel Auto.

Ce qui est con, c'est que ça pourrait être moins cher avec des conditionnement moto.
Ma cire, il en restera encore pour mon cercueil...

Comme pour d'autres produits (ACF50...), il faudrait se concerter pour partager à 2 ou 3.
Je t'en rachèterais bien, mais moi, le lustrage, j'en ai rien à cirer.

Meguiar's : cire de protection et de lustrage Hinhin18

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Messages : 2518 Date d'inscription : 28/01/2019 Localisation : Paname

Rien à cirer aussi. Ce qui m'intéresse dans ces produits c'est l'effet déperlant, la moto a moins besoin d'être lavée et quand on la lave, c'est plus facile.

Le must pour moi, ça reste, pour les carters alu non vernis de nos T120, le Cire & polish de WD 40. Je crois que ma dernière couche a deux ans et ça ne bouge pas.
Sans, il faut frotter tous les trois mois sinon ça devient gris mat et à un moment, ça ne se rattrape plus qu'à la pate à poncer.

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