Protection après-lavage de la moto

Je viens de visionner une vidéo intéressante. Le bonhomme, qui a travaillé toute sa vie dans les produits nettoyants pour véhicules, nous explique sa façon de faire pour garder sa moto belle et bien protégée.
https://www.youtube.com/watch?v=wib_tdr_mL4

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Du choc des esprits jaillit la lumière.

Messages : 2518 Date d'inscription : 28/01/2019 Localisation : Paname

je note que ses rayons de roue arrière sont un peu piqués...

Gunthar a écrit:: je note que ses rayons de roue arrière sont un peu piqués...

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Sans blague, je croyais qu'il n'y avait que les Yankees pour faire des vidéos aussi longues et aussi bavardes sur le moindre sujet.

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Entre amis, il est si beau que le silence soit d'or, mais le rire bon et frais l'est beaucoup plus encore. FredN

Invité

Gunthar a écrit:: je note que ses rayons de roue arrière sont un peu piqués...

en parlant de ça: vous avez un truc, une technique pour nettoyer les rayons?
j'utilise une nénette, ça va pas trop mal mais elle ne passe pas partout

Une nénette..... blonde ou brune, rousse peut-être ???
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Pour ma part, j'utilise le bon vieux chiffon et un tourne roue pour la roue avant.
https://www.tech2roo.com/bequilles-de-stand-crics/14028-tourne-roue-moto-5034862231642.html?gmc_currency=2&gclid=EAIaIQobChMIituE8dew5gIVE5zVCh1MdA5fEAQYBSABEgIK5_D_BwE

Moi le tourne roue je m'en sert pour roder le pneu avant à la toile émeri de 40. Avec un savant bricolage issu de mon génie, une perceuse montée sur le tourne roue et hop en 5 mn c'est rodé Protection après-lavage de la moto 335919735

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Une journée sans rire, c'est une journée de perdue

Invité

Thierry50 a écrit:: Une nénette..... blonde ou brune, rousse peut-être ???

Pour ma part, j'utilise le bon vieux chiffon et un tourne roue pour la roue avant.
https://www.tech2roo.com/bequilles-de-stand-crics/14028-tourne-roue-moto-5034862231642.html?gmc_currency=2&gclid=EAIaIQobChMIituE8dew5gIVE5zVCh1MdA5fEAQYBSABEgIK5_D_BwE

allez dis moi que tu plaisantes! tu connais pas la nénette? c'est même plus vieux que certains d'entre vous Protection après-lavage de la moto 3347072208

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allez un petit lien:

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&tbm=isch&q=n%C3%A9nette&chips=q:n%C3%A9nette,online_chips:nenette+lustreuse&sa=X&ved=0ahUKEwjWgJT99bDmAhXloVwKHXLhAhQQ4lYIKygC&biw=1366&bih=604&dpr=1

Barchetta a écrit:: vous avez un truc, une technique pour nettoyer les rayons?

À mon avis, il n'y a pas moyen de nettoyer les rayons à fond sans enlever la roue et les disques de freins. Je l'ai fait à l'occasion du changement de pneus, mais j'attendrai l'année prochaine pour m'y remettre. C'est un calvaire.

Après avoir vu la vidéo dont question plus haut, je me suis décidé à commander un bidon de 5L Muc-Off car c’est le même magasin qui vend le Motul Motocool, le liquide de refroidissement pour le radiateur dont j’aurai besoin bientôt. Hélas, il ne vendait pas le spray GT85, que je voudrais essayer, mais je l’ai trouvé ailleurs. Comme il coûte 9€ pièce et l’envoi 15€, j’en ai pris deux.

Dans le descriptif du produit il est marqué « produit dangereux ; ne peut être envoyé que par terre ou par mer ; délai de livraison : 2 à 3 jours ». Bien. Je paye donc les 33€ par PayPal. Deux heures plus tard, je reçois un email qui dit ceci, en résumé : « … comme il s’agit d’un produit dangereux, le délai de livraison est de 6 à 8 semaines et il y a un supplément de 50€ à payer pour les frais d’envoi … ».

C’est quoi ce délire pour deux sprays ? Comme ce produit se vend en spray et en bidon de 10L, je crois qu’ils se sont mélangés les pinceaux et qu’ils ont cru que je leur commandais 2 bidons. S’ils sont bêtes à ce point de ne pas avoir remarqué leur erreur, ce n’est pas à moi de leur téléphoner ou d’engager une discussion par email. J’ai annulé ma commande. Je prendrai l’équivalent chez WD40.

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Tous vos produits ça me fait un peu rigoler !
J'ai lavé en douceur la partie basse de ma moto au karcher ( eau chaude + détergent ) avant de faire changer mes plaquettes arrières , mais après 1/2 H de roulage sur les routes d'automne , la moto était de nouveau pourrie .
En ce qui concerne les carters alu ou les parties chromées de tubes d'échappement , c'est toujours un peu piqué malgré le WD40 Cire et polish ou l'ACF50 ( application après gros nettoyage à la laine d'acier ultra-fine ) et je considère que c'est un problème irrémédiable de mauvaise qualité des alliages utilisés .
Bref , emplâtres sur une jambe de bois , mais au moins , ça occupe !
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Travailler n'a jamais tué personne mais pourquoi prendre le risque ?( Dicton populaire de mon pays )

J’ai été frappé par la propreté de la moto du bonhomme et je me suis dit que j’allais essayer le Muc-Off et le Simoniz et faire ma propre opinion. Jusqu’à maintenant, j’employais du savon concentré Kärcher dilué dans de l’eau, mais avec une éponge, jamais avec mon nettoyeur haute-pression. Ce dernier fout tout en l’air car il injecte de l’eau et/ou du savon dans les interstices, p.ex. dans les roulements de roue, ce qu’on veut éviter à tout prix. Un arrosage avec un tuyau d’arrosage ou avec un pistolet air/eau et un compresseur réglé sur 3 – 4 bar est à préférer.

À part ça, ce qu’il dit est tout à fait juste : le nettoyage ne se termine pas avec le lavage. La protection avec du Simoniz ou analogue est tout aussi important.

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Cher @Barchetta :
pour te répondre, bien évidemment que je plaisantais... C'était trop tentant avec ce mot. Je te confirme que la nénette est vieille et bien plus vieille que chacun d'entre nous pour encore me souvenir de mon grand-père en train de le voir dépoussiérer la carrosserie de sa voiture avec.

Plus sérieusement, si tu utilises la nénette pour nettoyer tes rayons, il ne faut pas qu'ils soient bien sales. Ne serait-ce que pour ceux de la roue arrière, surtout après avoir roulé avec une chaîne fraîchement graissée... bonjour les projections sur la jante et les rayons. J'utilise à chaque fois un chiffon avec un peu d'essence pour tout enlever. Je n'ai pas trouvé plus efficace. De toute façon, lorsque l'on acquiert une moto avec des roues à rayons, il faut s'attendre à s'armer de patience avec une bonne dose d'huile de coude...

En espérant que tu as le même sens de l'humour que moi.

@Jean-Phi17 : ta façon de roder les pneumatiques est effectivement originale...

Bonne journée à tous.

Invité

Thierry50 a écrit:: avec une bonne dose d'huile de coude...

oui mais du coup ça redégueulasse tout Razz

effectivement, la jante arrière n'est pas très sale, avec le cobbra nemo2 j'ai bien quelques projections sur la jante mais pas sur les rayons ni le moyeu je nettoie ces dernières avec chiffon et essence F ou pétrole désaromatisé suivi d'un coup de microfibre et je fais ça à chaque plein

Retour sur le produit GT85
En fouinant ici et là, j'ai retrouvé ce produit sur le site R & G pour £4. Je leur ai envoyé un email avec la question s'ils envoyaient en Grèce. Réponse : pas de problème.
Alors je me repose la question : C'est quoi ce délire des Grecs de demander 15 + 50€ de frais d'envoi ?

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C'est une sorte de tradition séculaire datant des Hellènes et toujours en vigueur chez les Bonobos...

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Tout corps vivant branché sur le secteur étant appelé à s'émouvoir...

Barchetta a écrit:: effectivement, la jante arrière n'est pas très sale, avec le cobbra nemo2 j'ai bien quelques projections sur la jante mais pas sur les rayons ni le moyeu je nettoie ces dernières avec chiffon et essence F ou pétrole désaromatisé suivi d'un coup de microfibre et je fais ça à chaque plein

Je suis allé sur internet pour voir en quoi consistait le cobbra némo2. Le concept de ce graisseur de chaîne a l'air pas mal, surtout que l'autonomie du réservoir peut permettre de parcourir près de 5000 kilomètres avant de le remplir de nouveau avec de l'huile de transmission 80W-90 courante.
J'aimerai savoir @Barchetta où tu l'as fixé sur la moto (guidon, sur une pièce moteur...) car je pense que sur le guidon cela ne ferait pas terrible au niveau look. Où as-tu fixé le tuyau de graissage au niveau de la chaîne ?
Merci pour ta réponse.

Thierry50 a écrit:

Barchetta a écrit:: effectivement, la jante arrière n'est pas très sale, avec le cobbra nemo2 j'ai bien quelques projections sur la jante mais pas sur les rayons ni le moyeu je nettoie ces dernières avec chiffon et essence F ou pétrole désaromatisé suivi d'un coup de microfibre et je fais ça à chaque plein

Je suis allé sur internet pour voir en quoi consistait le cobbra némo2. Le concept de ce graisseur de chaîne a l'air pas mal, surtout que l'autonomie du réservoir peut permettre de parcourir près de 5000 kilomètres avant de le remplir de nouveau avec de l'huile de transmission 80W-90 courante.
J'aimerai savoir @Barchetta où tu l'as fixé sur la moto (guidon, sur une pièce moteur...) car je pense que sur le guidon cela ne ferait pas terrible au niveau look. Où as-tu fixé le tuyau de graissage au niveau de la chaîne ?
Merci pour ta réponse.

Tu trouveras des réponses ICI

heureux homme ! Protection après-lavage de la moto 335919735

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Captain Yvig a écrit:: heureux homme !

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