carters pourris

Merci , il y en a assez souvent .
Le moment venu , je dois pouvoir m'en sortir vers 200 € (de T120 Black ) ou j'ai un devis de 150 € pour peinture Epoxy noire cuite au four + désinstallation et remonte ( comme dans le premier cas d'ailleurs )

j'ai décidé de m'occuper des miens qui commençaient à se "tâcher"
fait au belgom alu avec une éponge sèche

Comme ça , tu as une belle tache brillante au milieu de l'alu brossé !!!!!!!

non môôôôssieur! je viens d'inventer le poli brossé

Moi j'aime bien

Moi j'aime pas ! 

Moi j'aime bien, et j'ai les mêmes à la maison. 
L'alu poli, c'est bien plus chic et authentique que le brossé. Ou que le nouarmatt.... (le noir brillant à la rigueur...)

Barchetta, si tu veux n'avoir à faire ça qu'une fois par an - voire moins - met une cire qui supporte la chaleur là dessus et l'eau n'accrochera pas.
Tu as des photos "avant" ?

C'est magnifique ! Maintenant, comme dit Gunthar, un coup de chiffon ou de spray genre GT85 et le tour est joué.

en fait les jantes de ma voiture sont polies miroir sur lesquelles je n'ai rien appliqué pour les protéger je leur passe un coup une fois par an...par contre si j'ai le malheur de passer sur une route salée le lendemain elles sont blanches...mais bon! avec le réchauffement climatique...
je vais voir pour trouver le machintruc 85

oui j'ai fait des photos avant après mais sur mon téléphone, je les mettrai mais elles vont apparaître à l'envers (alors qu'avec mon APN (oui encore un acronyme   ) elles apparaissent bien

avant


apres


avant


apres

Frank a écrit:

ça dérape un peu du sujet mais j'ai poncé les écarteurs de sacoche qui étaient en chromé brillant avec pt meuleuse et disque à lamelle adéquat, j'ai remis en couleur H t° noir mat, ça peu donner une idée pour les carters..

Mmmhh, tu peux nous en dire plus sur comment tu as déchromé?

Maloya a écrit:

Moi j'aime pas ! 

Tu dis que tu n'aimes pas. C'est effectivement un choix que l'on peut entendre. Mais si je me souviens bien tu te plaignais de tes carters qui se tâchaient et que tu n'arrivais pas à récupérer. Et bien, vois-tu je préfère encore le résultat obtenu par Barchetta que de garder des carters comme les tiens. Une moto comme celle-ci, pleine de chrome, elle est belle lorsque tout brille dans son ensemble. C'est mon point de vue qui se défend au même titre que le tien. J'allais te conseiller la Bonneville Diamond Edition mais je pense pour le coup que tu vas détester. Je te taquine. 
Pour être franc avec toi, je n'aime pas les carters trop brillants. L'alu poli donne un aspect plus naturel et un autre rendu.
A cette époque, lorsque tu l'as évoqué je t'avais indiqué avoir poli mes carters à la main avec du Belgom alu. Du reste tu peux retrouver les photos de ma Bonneville en page 3. C'est le même résultat. En entretien, je ne fais presque rien de plus. Je passe de temps en temps le Belgom alu pour redonner de l'éclat et cela me demande un quart d'heure à tout casser pour en faire le tour. Et ma moto est toujours nickelle. 
A l'époque Gunthar avait indiqué "En ajoutant un gros chiffonnage à la cire qui rend l'alu déperlant, ça brille six mois avec juste un coup de chiffon humide quand c'est sale".                                            C'est exact. 

Beau travail Barchetta. Ta moto est superbe. Mais tu ne vas pas pouvoir déposer ton brevet, car d'autres l'ont fait avant toi...      

Je te rappelle que j'ai utilisé le Belgom alu et que les carters devenaient brillants MAIS que les taches ne partaient pas , même en utilisant un disque caoutchouté rotatif et légèrement abrasif avec le Belgom .
Bien sur , si les taches avaient disparu , je me serais très bien satisfait de carters brillants et je les aurais démonté complètement pour avoir un résultat vraiment parfait 

Essaie la pate Herdblank, que j'ai testé récemment. 
Le Belgom alu, à coté, c'est du dentifrice pour les enfants...
A ta place, j'essaierais juste sur les taches à l'avant du carter. 
Tu pourrais être surpris en bien. 
On ne sait jamais, le pire n'est jamais sur, 
Tout n'est pas si noir...

Je retiens ton idée pour plus tard .
Merci .

Maloya a écrit:

Je te rappelle que j'ai utilisé le Belgom alu et que les carters devenaient brillants MAIS que les taches ne partaient pas , même en utilisant un disque caoutchouté rotatif et légèrement abrasif avec le Belgom .
Bien sur , si les taches avaient disparu , je me serais très bien satisfait de carters brillants et je les aurais démonté complètement pour avoir un résultat vraiment parfait 

Je comprends... Je te souhaite de trouver une solution au plus vite car à ta place, cela me prendrait le chou.
La solution préconisée par Gunthar avec la pâte Herdblank semble un très bon compromis. Redis nous si toutefois tu l'essayais.