Nettoyage de chaîne.

Gaeter a écrit:

Chez moi, le cache-pignon n'a que 4 vis, 2 au-dessus et 2 dessous.

Oui, j'ai une série spéciale où Triumph a rajouté une 5ème vis rien que pour moi ! .... Non je rigole.
J'ai dis 5 au pif, car trop fainéant pour aller voir à la cave sur la moto.

Moi, pour nettoyer la chaîne et tout le tralala, je roule dans les flaques d'eau. Il suffit de programmer un ouikène en Cévennes.

il est où votre vase d'expansion?
sur la thrux il est juste derriere ce carter et devant le pignon du coup

Sur la T120, le vase d'expansion se trouve à gauche. Sur la Thruxton, il faut le défaire et le déplacer pour avoir accès derrière. Si tu n'as pas le Haynes, je peux te donner sa façon de faire.

Bien que sans entretien aucun, il faudra quand même y passer un de ces jours...

Ce petit gadget ne peut que figurer dans la montagne d'accessoires dont je ne me sers jamais. D'autant qu'il me parait pouvoir convenir à de multiples usages(je n'ai pas encore trouvé lesquels...) comme la plupart de ces gadgets !

https://youtu.be/ZI5OuYxrFmg

C'est astuce-ieux, mais à retenir pour une chaine très, très sale.

Il y en a de plus simples, en plastoc, chez Louis.de, pour pas cher du tout. 
Ca me fait penser qu'il faut que je fasse celle de la GS. 
Perso, je fais ça à l'essence F.

Salut à tous.
Concernant l’entretien de la chaîne et plus précisément le nettoyage il semble que les avis soient partagés.
Je suis jeune conducteur  et je n’ai donc d’expérience pour me guider. Du coup je suis un peu perdu. Faut il nettoyer ou pas la chaîne avant le graissage ?
Cet article semble dire plutôt non mais dapres vos avis ca serait plutôt oui.
https://moto-station.com/moto-revue/entretenir-reparer/une-idee-recue-motarde-il-faut-nettoyer-sa-chaine/527124

Un nettoyage par 5000 km, c'est bien assez. 
Avec de vieux chiffons microfibre, imbibés d'essence F, que je jette après. 

Pour le graissage, un coup de bombe tous les deux ou trois pleins.  
Plus souvent si j'ai beaucoup roulé sous la pluie.

Quand je dis un coup de bombe, c'est moteur tournant en première sur la béquille centrale, en visant l'intérieur de la chaine, et un pschitt de pas plus de 2 ou 3 secondes, ce qui suffit à passer plusieurs fois l'intérieur de la chaine. 
Autre truc important, faire toujours ça à un moment ou la graisse a le temps de sécher une heure ou deux. Idéalement le soir à l'étape ou avant la pause déjeuner. Sinon, ça tapisse la jante.

D’accord merci beaucoup pour ton retour.
Tu utilises une huile/ graisse particulière ?

J'utilise celle ci, 
https://www.louis-moto.fr/fr/s100-spray-pour-chaine-blanc-2-0-10038327?partner=googlesea-fr&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIpJ_00-DQgwMVfQcGAB3T4g4VEAQYAyABEgJV-_D_BwE&filter_article_number=10038327
en fait, la génération d'avant. Une grosse bombe dans le garage, et une petite dans la sacoche. 

Précision, pour le nettoyage de la chaine que j'évoque au dessus, c'est évidemment moteur arrêté ; sinon gros risque pour les mains.

Merci pour le lien.
Oui bien sûr moteur arrêté 🤭. Étant saxophoniste je tiens à mes doigts