Vends porte-bagages chromé T120 +...top case Rickman

Avec le remplacement de mon porte bagage par un support top case, je vais revendre le premier. 

https://www.worldoftriumph.com/triumph-accessories/bonneville-accessories/liquid-cooled-bonnevilles/bonneville-t120/triumph-grab-rail-and-rack-chrome.html

Mais pas l'arceau de tour de selle qui le supporte. Normalement, celui-ci est livré avec la moto : le porte bagage ne fait que remplacer la poignée passager.
Je ne sait pas si je suis clair...

Si intéressé, je peux revendre également le top case Rickman (1980...) qui est fixé dessus par des colliers en P caoutchoutés.
J'en ai trouvé un deuxième, histoire de ne pas repercer le fond  de l'ancien pour le fixer à mon nouveau support.

Le top case n'aura qu'une seule clef, mais reproductible chez un bon serrurier (c'est une empreinte bi face).

Il contient un casque intégral, voire un gros modulable à condition de le coucher sur le coté. Plus une combine de pluie, un GPS, des gants... Il est parfaitement étanche, réputé difficile à forcer, et c'est avec les Craven, ce qu'on peut mettre de moins moche sur nos bonnies.

Pour le prix, ce sera la moitié du prix neuf. Soit 100 € pour le porte bagages. Et autant pour le top case, c'est ce que je l'ai payé il y a trois ans.
Photos quand je les aurai démontés, mardi si tout va bien.

Plus cher ici : 
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1756783750.htm/

Porte bagage vendu.
Reste le top case Rickman pour les hommes de gout.

Pour ne pas créer un nouveau post (juste renommé), mais animer quand même un peu le forum, voici une petite modif en vue dès que la température remonte dans le garage. 

J'avais remplacé le vrai porte bagage Triumph merdique de la T120 (qui ne supporte que 3 kg) par un bien plus solide, car d'un seul tenant, support de top case. Et greffé le top case dessus : 4 boulons nylstop et hop... 
Ca avait au passage permis d'abaisser (3 cm) et avancer (4 cm) le top case, mieux pour la répartition des masses.
" />
Avec quand même l'idée, pour les longs trajets de remplacer le top case par un sac, plus grand, histoire de compenser la petite taille des valises. Je pensais visser sur le support chromé deux fers plats d'inox bien rigides de 40 cm de long sur 4 de large et polis façon chrome. Mais c'eut été moche. 

Meilleure idée, je vais fixer ceci, trouvé sur Amazon, qui sera vissé sur les deux plats de fer, raccourcis pour l'occasion : 
" />

C'est pas très grand, mais suffisant pour y attacher un sac de sport, et surtout, c'est pas vilain. Car même si ma bonniche est une laborieuse, elle a sa coquetterie.

L'autre projet, c'est de rapprocher les sacoches latérales de la moto et de les abaisser en me passant des deux supports-écarteurs de sacoche Triumph. Ceux-ci sont très costauds (pas la même fabrication que ceux de l'ancienne T100 qui n'étaient que des écarteurs) mais ils éloignent et rehaussent trop les sacoches. C'est moche et large.
Ca fera une moto plus étroite dans les bouchons, je gagnerai au minimum trois kilos sur les écarteurs.
Les sacoches ne reposeront donc plus que sur ces deux plats d'aluminium à 3 euros.
" />
J'en mettrai tout de même des neufs, pas encore tordus pour plus de sécurité. 
Et je ferai partir du support de repose pieds arrière une patte en acier vissée en deux points aux sacoches et qui rejoindra, s'il y a moyen, le support de top case. Elle empêchera tout ballotement et participera - si j'arrive à la relier au support de top case - au soutien. 

S'il y a ici un spécialiste des métaux, je serai très intéressé par des conseils (voire adresses) pour le choix des composants. 
Les plats ci-dessus sont destinés à faire des champs décoratifs pour des meubles de cuisine, ce qui donne une idée de leur résistance mécanique. Ils sont en revanche très facile à façonner. 
J'aimerais bien du plus solide car sans les écarteurs, ils supporteront désormais le poids des bagages. Mais pas trop rigide : il ne faut pas que ça casse quand je plie...
Pareil pour le fer plat qui partira de la vis du repose pieds. Il faudra sans doute le former un peu, donc plutôt du bon aluminium ou du fer non trempé.
Si quelqu'un a des lumières. Ou une autre idée...

Tout le monde s’accordera pour dire que c’est absolument ma-gni-fi-que ! et que ce montage respectera scrupuleusement le désir de coquetterie qui est la sienne. Je vois bien la pièce plate, qui unira le repose-pied, la valise et le porte bagage, porte bagage qui sera fixé avec 3 ou 4 autres pièces en acier légèrement rouillé, pour rester dans le ton.
 
Comme alternative à ce superbe montage, un peu plus cher que 3€, je préconiserais un ensemble Craven, d’aspect vieillot, mais oh ! combien plus solide et volumineux avec un top box de 61 L.

L'intention de réduire en une seule opération la hauteur, la largeur et le poids des sacoches est excellente. Le problème c'est : quand il n'y a pas les sacoches, c'est moche.
Et si tu concevais l'ensemble de manière à ce que les plats soient solidaires des sacoches (vissés) et constituent eux-même leurs fixations ? L'extrémité prenant appui sur le repose-pied pourrait même être une simple fourche qui se dégagerait en un tournemain ?

@ Gaeter. Les valises sont pas vilaines, mais je préfère encore les miennes. Et leur ouverture par le dessus, tellement plus pratique.
Le top case : c'est pour livrer des pizzas ? Jamais je mettrai un truc aussi énorme. 
Pour le montage que j'envisage, il serait possible qu'il n'y ait que le fer plat arrière vissé au cadre et une patte qui vienne du repose pieds.

@Captain Yvig. Actuellement, je peux assez facilement déposer les sacoches et leurs pattes d'un seul bloc. C'est déjà conçu comme ça, avec des crochets ouverts sur les écarteurs Mais ça laisse les écarteurs chromés en place : pas joli. Et comme pour moi une moto sans sacoches, c'est comme une valise sans poignée, elles ne quittent jamais la moto. Y a que Coupinot, mon mécano, qui les retire parfois pour travailler sur la moto.
Mais je retiens l'excellente idée de la patte fourchue qui évite de déposer le repose pieds.

Celles-ci s'ouvrent aussi par le dessus et je suis d'accord avec toi que c'est tellement plus pratique. Je préférais mes vieux bacs avec couvercles sur la 850T3, aux valises sur la Calif II. 
Craven, c'est du "beau" matériel, costaud, mais il faut aimer l'aspect très english vieillot. Leurs porte-bagages supportent une tonne, mais sont fort déportés sur l'arrière, ce qui me choque. Leur défaut majeur : le prix exorbitant.

211 livres sterling, c'est cher, mais pas exorbitant si je compare aux tarifs pratiqués par BMW et autres.
Givi n'est pas non plus bon marché. 
Sur une Guzzi, les splendides "panniers" de la California Vintage, c'est ...1000 balles.
Et même d'occase. 
Je les avais envisagés pour ma Strada, mais à ce prix, je me paye un régulateur, un démarreur, un alternateur, deux carburateurs...

Les sacoches Craven que tu montres font 25 litres, les miennes 23... Et elles doivent peser moitié moins.

J'aime bien le look très rétro de ce matériel, mais comme je l'ai déjà dit, je n'aime pas du tout le porte-bagages, trop haut et trop en arrière.
Rien à faire, Hepco & Becker est beaucoup plus harmonieux. Ils ont de magnifiques valises baroudeuses maintenant, raisonnables ou gigantesques de plus de 40L.

Des valises baroudeuses ? Tu veux dire ces espèces de caisson en aluminium tout carrés soit disant pour l'Afrique ? 
J'ai déjà vu une Bonneville avec ça, je trouve qu'on peut difficilement faire plus moche, plus antinomique avec le style de la moto, pire que les sacs à dos militaires ou les sacs à main que certains collent à leur bécane. 

En plus, c'est vraiment de la daube. Il y en avait un sur ma 700 GS, de chez Givi (Trekker) petit, pour un casque et une combinaison de pluie et des clopes. Ce machin devait peser dans les 8 kilos, et d'une fragilité ! La peinture noire se rayait avec l'ongle et j'ai eu le malheur de trimballer un antivol U dedans. Bien que rangé dans une grosse enveloppe à bulles, il a constellé l'extérieur de petites bosses.
Je l'ai remplacé par un énorme trekker tout plastique, un peu moins lourd alors qu'il cube 52 litres

Gunthar a écrit:

J'ai déjà vu une Bonneville avec ça, je trouve qu'on peut difficilement faire plus moche, ...

100% d'accord ! 

Citation :

pire que les sacs à dos militaires ou les sacs à main que certains collent à leur bécane. 

Attends qu'on se voit entre quatre zieus ! Je t'en ficherai, moi, des sacs à main !

Fais voir les tiens que je rigole un peu...
Et après, tu pourras te moquer de mes Tupperware chinois