Prise USB sous la selle T120

Le manuel propriétaire de la T120 ne précise pas si la prise USB sous la selle est active après contact ou contact coupé .
De toute façon , dans les 2 cas , je n'ai pas de courant . J'ai essayé plusieurs cordons .
Est-ce que quelqu'un peut tester cette prise pour m'aider ?
Merci .

Sur la mienne elle n'est active que quand le contact est mis.

j'ai jamais essayé
je ferai le test

Un autre cordon essayé , et toujours rien 

Elle a un fusible à elle ? Il serait cramé suite à mauvais branchement ?

Je n'ai jamais essayé la mienne, je sais vaguement ou elle est, mais pas précisément. 
Tu ferais une photo ?

Manuel du propriétaire pages 139 et 140: boîte à fusibles sous la selle, sur la haut de la batterie, position 9, fusible USB, 5A.
Veiller à ce qu'elle ait un capuchon de protection ! De l'eau dedans et c'est la panne générale. 
Page 70: La prise USB n'est pas étanche à moins qu'un cache étanche ne soit installé. Ne connectez pas d'appareils électroniques lorsqu'il pleut. La pénétration d'eau dans la prise USB risque de causer un problème électrique entraînant des dégâts pour la moto, une perte de contrôle de la moto et un accident.

Merci. 
Je vais donc m'abstenir de l'utiliser, je préfère encore ma prise 12 V reliée direct batterie, avec fusible et capuchon étanche qui ne risque pas de mettre la moto en panne. 
Quand j'ai besoin de charger l'aïphone, j'ai un plug USB fait pour dans le fond de la sacoche.

Le fusible est présent en position 9 , j'avais quand même vérifié !

Tu as essayé moteur tournant ? Après l'avoir branchée contact OFF ?

Oui , contact seul et moteur tournant , pas de jus apparemment .

Comme Captain, fonctionne après contact, mais d'origine j'ai fait installer une double au guidon "avant contact"

À tout hasard (comme dit mon poissonnier) une autre question de base, parce qu'on est plusieurs à se turlupiner : quel(s) appareil(s) as-tu branché sur cette prise ? Le diable est dans les détails...

Si il y a du 12v sur les fils, c'est le composant (abaisseur de tension 12 > 5v)qui est en court circuit.

@ Gaeter. Bluetooth ? Il y a du Bluetooth sur nos motos ? Gnnn ?

Le chef d'atelier de Triumph Nice m'a dit que cette prise USB était sujette aux pannes . Bon à savoir .
Mais j'ai branché dessus une petite lampe à led qu'on met sur le coté d'un portable pour éclairer le clavier et là , ça marche , donc ça avance ! 
J'envisage de brancher dessus une camera Dashcam .
La prise a peut-être besoin d'un bon nettoyage ou c'est le cordon .
À suivre .........

Mais pourquoi une prise pour une technologie sans fil ? J'ai des oreillettes bluetooth au fond d'un tiroir, elles n'ont aucune prise. 
Ca pourrait servir à quelque chose aujourd'hui ?

salut à tous...et vu que je ne suis pas venu depuis l'année dernière....bonne année 

pour ce qui est de la prise USB, sur la mienne, elle avait du mal à recharger mon Samsung S20+( qui est gourmand energivore), qui à toujours le Coyote qui tourne en fond avec Calimoto en plein écran.

donc, la solution a été que je branche un chargeur USB (Quadlock puisque je suis déjà équipé), direct sur la batterie et le problème à été réglé, même si les mécanos de chez Triumph m'avaient déconseillé car risque de vidage de la batterie....et pour l'instant tout est OK (après 1 mois sans tourner et la froideur de mon garage)

Pour alimenter mon module de caméra , j'ai donc un cordon USB qui me permettait de mettre le module à coté sous la selle , et j'ai aussi un cordon direct batterie avec un fusible , mais je veux impérativement une alimentation après contact , pour que la caméra démarre et d'arrête toute seule 
Si ce cordon USB ne fonctionne pas , je dois pouvoir me trouver un + après contact dans ce coin là , , sans avoir besoin de passer plusieurs fils de l'avant à l'arrière .( peut-être le + du feu de position arrière ? )

Je comprend, un + après contact est toujours plus pratique, pas de risque de décharge de batterie...

J'avais acheté des relais 12v pour faire comme ça, récupérer un + après contact pour la commande du relais et la "puissance" en direct sur la batterie, et sans ce cas, je visais également le + du feux arrière qui n'est pas loin.

Mais vu que mon chargeur USB ne consomme rien à vide, je n'ai plus vu l'intérêt 

Gunthar a écrit:

Ca pourrait servir à quelque chose aujourd'hui ?

À rien du tout. La prise Bluetooth devait servir à y raccorder un module Bluetooth, lequel aurait servi à pouvoir y raccorder téléphone, casque, GoPro, système de navigation, ...
Sur les nouveaux modèles Triumph avec écran TFT, ce module est installé d'origine. 
https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/my-triumph-connectivity-system

Je crois que j'ai trouvé un + après contact .
Je vais sacrifier cette prise USB qui ne me sert à rien , récupérer le connecteur mâle qui se branche en arrière du bloc batterie-Ecu et y raccorder mon câble d'alimentation fourni qui va me donner les 5V et 1 A nécessaires .
Je ferai d'abord ça à blanc demain ( comme le dit Gaeter ) !

Aïe, aïe, aïe ! Laisse tout ça en place ! 
Un dashcam ne sert que lorsqu'on sort et pour le moment on ne sort pas plus de 2h et le dashcam a une autonomie de 2 à 3h selon la définition choisie. De plus, on l'enlève lorsqu'on rentre pour visualiser sa sortie. Il se recharge en étant raccordé au PC. 
Ce que tu peux faire, c'est le raccorder à la prise USB et voir s'il fonctionne = la prise est active. Plus tard, tu tire ton fil sous le réservoir pour avoir une autonomie plus grande, si nécessaire.

Une Dashcam sert aussi bien pour 10 minutes que pour 3 heures et si elle est branchée en continu , aucun problème d'autonomie .
Si tout va bien , la mienne démarrera et s'arrêtera avec la moto et fonctionnera en boucle .  .
Je n'ai pas l'intention de la débrancher tous les soirs pour visualiser mes sorties sauf en cas de paysage superbe 
Un connard qui vient te percuter ou un flic qui t'accuse d'avoir grillé un feu rouge , ça peut être à tout moment même après 5 minutes de roulage seulement .