Fin de l'inter-files pour les 2 roues?

Il semblerait que l'expérimentation débutée en  2016, qui consistait à autoriser les deux roues à circuler entre les voitures, prenne fin à la fin de ce mois de janvier.

https://www.leparisien.fr/amp/societe/deux-roues-circuler-entre-deux-files-c-est-de-nouveau-interdit-27-01-2021-8421518.php

Mauvaise nouvelle pour nos amis, entre autres parisiens!

En revanche, les choses semblent plus sécurisées côté véhicules de collection...

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/vignette-vehicule-collection-circulation-zfe.php

Et ils croient que, parce qu'ils ont décidé de serrer la vis, les scooters vont se ranger bien sagement à la queue-leu-leu à l'instar des voitures et camions ?

Ben non, ça ne va rien changer. 
Et comme dit dans l'article, c'est impossible de rester dans la file. Si tu laisses 15 m avec la voiture de devant, tu comptes jusqu'à 5 pour voir une voiture déboiter et se caler dans l'espace.

N'empêche qu'en bientôt 40 ans de périphérique et voies rapides, mes plus grosses frayeurs, je les ai eues à cause d'abrutis à moto. Et depuis une quinzaine d'années, quasi exclusivement à scooter. 
Je connais par coeur le bruit du T-Max à 7 000 tr/mn qui te pousse ou te frôle.

C'est vrai que ça n'a rien à voir chez moi mais je me vois mal abandonner cette technique bien pratique .
Je surveille autant derrière que devant pour laisser passer les fadas et je roule très lentement , pas plus de 30-40 km/h .

Merci de nous rassurer , mais mon coté réaliste ( pessimiste ? ) me suggère que c'est un sursis !

Tout à fait Jim, tu pointes du doigt le nœud de l'affaire.

Rebondissement:

https://www.motomag.com/Interfile-les-prunes-tombent.html?fbclid=IwAR2yw24yznsnM7em1q4cIrZHe8DnQTa_yYgy462p2Cyh5m5VYYndRJYR1lI#.YBu6OrY-ifw.facebook

Je sais bien que ça ne pourra pas se faire, mais je trouve marrante l'idée de voir tous les 2RM se mettre à appliquer la règlementation provisoire, c'est à dire se mettre à la queue-leu-leu comme les autres véhicules. Faire une journée d'action/démonstration ? J'en suis !

Manif le 20 février, à Paris :

http://www.moto-net.com/article/manifestation-des-motards-pour-la-legalisation-de-la-circulation-interfiles-samedi-20-fevrier-2021.html












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Ça bouge :

https://ffmc.asso.fr/la-ffmc-prepare-la-prochaine?fbclid=IwAR3SEJYBR8zSslEfNbmh4zS56ovL39zyp2KSM7bXeZpwJ1V8PW0K1pRyDrI

Il y a du mieux.

Puisque la FFMC en parle elle-même, je pense qu'il faut établir une règle aux files de péage.
"une bonne acceptabilité de cette pratique par les automobilistes, conscients qu’un motard qui remonte la file, c’est une voiture de moins dans la file"...

Oui, sauf qu'au péage c'est surtout un qui te passe sous le nez (en plus le motard prend plus de temps).

Moi je ne fais jamais, ça, et j'enrage de voir les autres le faire.
Il faudra que ce soit clairement établi !

Moi je ne le fais que lors des canicules avec la T120 pour sauver mes roubignoles de l'air chaud envoyé par le ventilateur. 
Ou s'il tombe des cordes sur la BM RT qui, arrêtée ne me protège plus de la pluie... l'eau qui ruisselle du casque, imbibe le tour de cou, etc....
Ou avec tout moteur refroidi par air quand il fait très chaud et que la file est longue. 
Bref, je le fais très souvent... 

Mais toujours en me présentant à la portière et en demandant, casque relevé avec une phrase du genre "mon moteur chauffe, ça vous ennuie si .... ? Sous un déluge, c'est pas la peine de demander, tu as à peine redressé la mentonnière que le gars te fait signe de passer. 
Bref, je le fais très souvent. Mais avec deux précautions : le ticket et la CB sont archi accessibles : poche de sacoche de réservoir ou poche de manche. Et dès la CB récupérée et la barrière redressée, j'avance de 10 m et remet mon gant sans bloquer le trafic. 
En 40 ans de moto, j'ai du essuyer deux ou trois refus et presque toujours, c'est avec le sourire qu'on m'invite à passer. 
Et je remercie toujours quand le gars passe à ma hauteur et que je suis arrêté.

Je ne me vois pas faire autrement. Si je devais arrêter pour une raison ou une autre, je pousserais la moto moteur arrêté

je le fais lorsque les véhicules n'avancent plus, en zieutant les roues des bagnoles et lentement, je ne le fais pas sur les voies pour tourner à gauche, je dis merci quand on me facilite le passage...
...mais vu ma largeur au guidon je suis souvent limité

Suite :

https://ffmc.asso.fr/compte-rendu-de-reunion-interfiles?fbclid=IwAR14TPTf83ffKVlJLLY_rjPjhmZb5a_uYFJvFAkokQbA4dSFOjbHAI3OxDU

Je trouve quand même que la situation est ubuesque : comment dénoncer les verbalisations alors que la pratique est "provisoirement" interdite ?

La FFMC a édité une plaquette sur l'attitude à adopter en cas de verbalisation. Pas simple !

A mon avis on n'est pas sorti de l'auberge.
D'abord s'il y a une directive elle ne s'appliquera que à:
--les voies autoroutières ou assimilées (périph , etc...)
--la circulation est bloquée, à l’arrêt , bouchons ,etc...
Que fait-on dans les autres cas ?
On bouchonne dans la file des voitures !... On va vite perdre patience.
Pour moi le concept le plus important est la fluidification de la circulation en toute sécurité; je ne sais pas si je l'ai déjà dit mais une circulation entre files sécurisée doit se faire en prenant en compte une vitesse ''différentielle '' maximum de 10 ou 20 km/h maxi que les files de voitures soient arrêtées ou en mouvement

"Ubuesque", c'est le mot Captain, et aussi parce qu'une moto n'est pas conçue pour rester statique dans les bouchons. 
Si elle est refroidie par air, gros dommage possible voire certain pour le moteur. 
Si elle est refroidie par eau, gros dommages possibles pour le conducteur.
C'est pour cela que je ne fais jamais longtemps la queue au péage comme dit plus haut..

Je me souviens d'avoir remonté 20 km d'A1 l'été d'il y a deux ans, une fin d'après-midi de canicule en rentrant à Paris avec la T120. Même en roulant à 30-40 km/h, le ventilateur de refroidissement n'avait pas cessé un seul instant de tourner et de me bruler les guiboles. Plus tous ceux des bagnoles qui eux aussi moulinaient des calories à fond la caisse. 
J'avais tout le bas du corps dans un flux d'air non pas chaud, mais brulant. Arrivé à la maison, après 30 mn de ce régime, j'ai du me les doucher à l'eau froide, j'avais l'impression qu'elles avaient gonflé et ça me faisait mal aux genoux encore une semaine après.
Ce soir là, si j'avais du rester une heure ou plus coincé entre deux bagnoles, je finissais aux urgences. Ou je tombais de la moto.

Il y a tout un tas d'autres raisons pour lequel supprimer l'interfile est rigoureusement impossible.
 
On nous parle de l'Allemagne où ça ne se pratique pas. Mais là bas, personne ne prend sa moto pour aller au boulot, c'est un pur engin de loisir pour la balade de week-end ou les voyages. 
J'y ai pas mal roulé  en semaine pour le travail, et je ne voyais quasiment, pour ne pas dire absolument jamais de deux roues à moteur malgré des bouchons dantesques sur tous les autoroutes aux abords de toutes les grandes villes, le matin et en fin d'après midi. Je dis bien, dantesques, au calibre parisien. 

Et les rares fois ou j'y ai remonté des files à moto, je me faisais klaxonner ou carrément bloquer comme un resquilleur dans une file de cinéma. 
Est-ce l'exemple que l'on veut suivre ? 

Que veut la déléguée interministérielle à la Sécurité routière ? Un bras de fer avec les motards ? Un grand bloquage des métropoles ? Des morts ?

Je veux bien payer pour me garer, je veux bien être obligé à mettre un casque fluo (pas un gilet, ne déconnons pas), je veux bien ne plus sortir mes vieilleries à Paris de 8 h à 20 h, je veux bien mettre des gants homologués, voire des godasses et un blouson itou (ce que je fais déjà 9 fois sur 10). 
Mais si on m'empêche de remonter les files, en clair si on m'empêche de circuler à moto parce que ça reviendrait à ça, là, j'irais tout casser quitte à faire de ma bécane (la Guzzi au hasard...) un morceau de barricade et à balancer des pavés aux flics. Je suis prêt à aller en tôle et au tribunal et réciproquement pour défendre ce droit de ne pas grimper dans le bus-bétaillère, de ne pas descendre sous terre et de ne pas démarrer une tonne et demi de ferraille qui pue le mazout et avance moins vite qu'un vélo.

Je regrette amèrement de ne pas être aller à la manif parisienne parce que je devais ramener ma fille d'une colo en Normandie. J'aurais du mettre sa mère dans le train et sortir la bécane. 
La prochaine fois, j'irai et le U sera à portée de main.