Compresseur portatif sans fil

Marrant, MNC met au même moment en vedette un concurrent (Chaft):

http://www.moto-net.com/article/essai-du-compresseur-portatif-pour-pneus-chaft-gonfle.html

Plus cher, mais peut-être plus qualitatif (choisi par Metzeler, par exemple). Je remarque que MNC pénalise le Chaft en raison du système de présélection de pression à atteindre, un option que je trouve plutôt pratique sur le mien.

 
 

Là , il n'y a plus de limites .
Un petit compresseur portable emporté dans une sacoche , comme le Lidl ou le Chaft peuvent sauver la mise en voyage pour aider à regagner la civilisation lors d'une crevaison lente ou pour faire l'appoint après utilisation d'une bombe anti-crevaison .
Il ne faut pas leur en demander plus !

J'ai vite fait revendu le mien de marque BOSCH !

C'était un gadget qui convenait très bien pour un ballon de foot ou à la rigueur un vélo que l'on peut, soit dit en passant, plus rapidement gonfler avec une pompe classique...
Cela peut, au mieux convenir pour un léger appoint, sinon c'est interminable !
Le modéle Lidle ressemble beaucoup à ce que j'avais, en moins pratique..

Attention aussi  à deux choses: la longueur du raccord, très limite pour la courbure nécessaire et prévoir un coude adaptable pour ne pas perdre de l'air au devissage de l'embout.
J'ai investi depuis dans une excellente pompe à mains... 

Merci pour cette mise au point !

 

À la maison , j'utilise le mini-compresseur fourni avec mon vieux Touran ( pas de roue de secours ) , très efficace , pas très rapide , mais il fait bien le boulot .

Une marque sur ton compresseur, Maloya ?

Ventrex Automotiv ( Audi, VW , Seat , Skoda )

Merci

j'utilise depuis un moment ce model, il m'a bien dépanné il y a quelques mois en pleine  Cévennes, au milieux de nul par (avec la GOLDWING)
ce n'etait pas une crevaison mais la valve qui fuyait, reparé avec du scotch et un cailloux 
ca a tenue jusqu'a la fin (500KM) 

Alors moi, je n'aime pas tous ces gadgets électriques qui sont compliqués et qui d'habitude ne marchent plus après avoir été secoué pendant quelques années dans une sacoche moto.

J'ai toujours une petite pompe à air manuelle sous la selle.
C'est du décathlon pour vtt et comme elle est télescopique, ça pompe bien tout en étant petit au repos et tout ça pour 9€95.

Benoît a écrit:

Alors moi, je n'aime pas tous ces gadgets électriques qui sont compliqués et qui d'habitude ne marchent plus après avoir été secoué pendant quelques années dans une sacoche moto.

J'ai toujours une petite pompe à air manuelle sous la selle.
C'est du décathlon pour vtt et comme elle est télescopique,  ça pompe bien tout en étant petit au repos et tout ça pour 9€95.

Entièrement d'accord.

Benoît a écrit:

Alors moi, je n'aime pas tous ces gadgets électriques qui sont compliqués et qui d'habitude ne marchent plus après avoir été secoué pendant quelques années dans une sacoche moto.

J'ai toujours une petite pompe à air manuelle sous la selle.
C'est du décathlon pour vtt et comme elle est télescopique,  ça pompe bien tout en étant petit au repos et tout ça pour 9€95.

bon courage pour gonfler un pneu a 2,3 bar avec ton truc a 10€
si tu as suffisamment d'endurance, c'est la pompe qui va cramer avant d'arriver a 1 bar
pour ma mésaventure dans  les Cévennes j ai du regonfler a  3 reprises la roue avant avant de stabiliser la réparation de fortune, ca m'a pris une minute
avec ta pompe, a la deuxieme reprise j'aurais appelé l'assistance et perdu une journée..
une Gold ca pese 420Kg 
non ce n'est pas un gadget, ce n'est pas compliqué a utiliser, ou alors faire le plein d'essence est compliqué ?..
quand a la fiabilité, j'en ai effectivement mise une hors service, mais c'était après avoir regonflé les quatres roues d'une voiture, usage intensif (brulante) et elle n'etait loin d'etre neuve..

Je plussoie 
Mais j'ai trouvé ce qu'il nous faut en voyage , une grosse pompe à vélo :
  ( 175 €  !!!!)

Gonfler un pneu ou juste lui remettre un peu de pression, c'est pas le même besoin donc pas le même outil. 
Perso, j'ai déjà regonflé un pneu de moto à plat avec une grosse pompe à bras, le genre de celle qu'on coince avec les pieds, et ça le fait pas si mal si on veut pas le faire en 3 minutes.
Si j'avais à le faire tous les mois, évidemment, j'achèterais un compresseur.

La même grosse pompe me sert quasi hebdomadairement pour faire les pressions avant un départ : pour remettre 0,3 bars, c'est 10 à 15 coups selon que c'est l'avant ou l'arrière. Pas de quoi s'emmerder à surveiller et recharger des accus.

Tu as raison quant à l'efficacité, Gunthar, mais une grosse pompe à bras ce n'est plus vraiment du portatif.

Gunthar a écrit:

La même grosse pompe me sert quasi hebdomadairement pour faire les pressions avant un départ : pour remettre 0,3 bars, c'est 10 à 15 coups selon que c'est l'avant ou l'arrière. Pas de quoi s'emmerder à surveiller et recharger des accus.

Je suis revenu à ce système, doublé d'une vérif à la station quand je vais faire un plein.
Évidement cela ne régle pas une fuite d'air sur route...

Attention avec le Bimp Air, sauf peut-être pour la jante AR "Street Twin"de Gunthar, nous n'avons pas de valve coudée...Là aussi, prévoir coude et peut-être rallonge.

Captain Yvig a écrit:

Parce que je me suis aperçu que l'indicateur de pression de ma pompe à pied était très imprécis.

Tu es sûr que celui-ci l’est moins ?
Sinon, fais comme moi, opte pour la modernité.  
En pure bakélite:

On le trouve encore ce machin là ? 
J'en ai eu un qui a explosé le jour où après avoir pompé de l'air avec trop d'enthousiasme (je visais les 2,9 bars à l'arrière d'une Chrys... d'une BM) il a littéralement explosé en deux morceaux.

Pour une vingtaine d’euros, Tu en trouves encore quelques uns sur LBC. Certains avec boitier et mode d’emploi. 
Bien se faire préciser qu’il est en parfait état de marche...

”Contrôleur de pression VIGIL Michelin”
 https://www.leboncoin.fr/bricolage/2416479043.htm